Vulcaneria.pl

Mario z WLKP. Uśmiecha się do mnie 900 LT. Zobaczę co z tego wyjdzie. Wcześniej miałem upatrzoną Yame 650 D. S. classic. Po wnikliwym wczytaniu się w lekturę, gro osób narzekało na fatalne tylne zawieszenie. Wtedy odkryłem Classica 900. Pasek, lepsze zawieszenie, wtrysk tylko heble ponoć słabe. Aż chciało by się drugiej tarczy ale pewnie nie można mieć wszystkiego. Jeśli użytkownikowi 900 brakuje hebli to zapewne oznacza że czas już na Nomada . Pozdrawiam Wszystkich. LWG

Pozdrowienia ZDolnego Śląska.
O widzę że z ciebie rzadki model motoraka. Rozum przed Sercem. Większość z nas najpierw kupuje to się podoba a później zgłębiają literaturę za i przeciw

Witaj

Tak już mam wolę wiedzieć przed niż po. Po zakupie to musztarda po obiedzie. Jedynie te heble mnie martwią. Dla sprawdzenia swoich chopperowych aspiracji kupiłem Hyosunga GV 125. Okazało się że jest to mój świat i moja bajka. Tyle że ten Koreańczyk największy ze 125-tek miał tarcze z przodu 32cm. Vulcan ma 30cm czy li mniejszą tarczę i zaciski również dwutloczkowe. Hyo waży 100 kg mniej. Tam działają. Zastanawia mnie czy ma sens przekładka dwutarczowych od nomada czy większego Vulcan. Czy zwyczajnie nie ma się czego bać?

Nie dramatyzuj.
Hamowanie przodem i tyłem i nie będzie biedy.
Z przekładką to nie taka prosta sprawa. Koła z większych Vulkanów będą miały szersze piasty więc proste przełożenie do zawieszenia 900 setki nie będzie proste i jeszcze nie wiadomo czy pompa przy klamce da radę obsłużyć dwa zaciski.
Jakoś chłopaki jeżdżą i dają radę. W końcu 900 setka to nie demon prędkości i nie służy do startów z pod świateł i hamowaniu na następnych.

Witam z okolic Rawicza 🏍

Witaj

Cześć

Siemka, miałem 900 i nie narzekałem polecam, świetny motocykl.

Pozdrowienia z Kielc

Witaj