VN900 - opony

marekm · Post autor: **marekm** » ndz lut 15, 2015

Jakie oponki rekomendujecie do VN900 Classic ?

Info gdzie kupić (szybko, tanio i fachowo) też mile widziane

kacmar · Post autor: **kacmar** » ndz lut 15, 2015

Ja używam DUNLOP D404 czyli tradycyjnie ceny np: http://motogumy.pl/Opony_motocyklowe.as ... p=MOTOCYKL

ciecio · Post autor: **ciecio** » ndz lut 15, 2015

Chłopaki z trójmiejskiego forum zawsze polecali to miejsce:
http://www.st-motor.pl/Home.html

marekm · Post autor: **marekm** » pn lut 16, 2015

Proszę o opinie na temat Metzler 880 vs Michelin Commander II

Dar699 · Post autor: **Dar699** » pn lut 16, 2015

Michelin Commander właśnie dzisiaj do mnie dotarł.Podobno ma wytrzymać 40 tys, km.

marekm · Post autor: **marekm** » pn lut 16, 2015

Gdzie zamawiałeś ?

Dar699 · Post autor: **Dar699** » wt lut 17, 2015

sklepopon.com-opona z 30tyg 2014r.

fitter · Post autor: **fitter** » wt lut 17, 2015

Skandynawię w 2013 r. zrobiłem na fabrycznym Dunlopie - się zjechał, ale to ze względu na specyficzną nawierzchnię, na samą oponę nie mogę narzekać. W 2014 r. wyspy nawiedziłem na Metzeler Marathon i dużej różnicy nie odczułem. Chociaż przy śliskiej nawierzchni lepiej trzymał Marathon.

marekm · Post autor: **marekm** » wt lut 17, 2015

Tak, Skandynawia to killer opon. Swego czasu, wymieniałem tylną w Bodo w drodze powrotnej z Nordkapp'u.

Teraz skłaniam się w kierunku Michelin Commander II, przy czym na tył chcę dać wyższą, tzn. 170/80-15.

Seba80 · Post autor: **Seba80** » sob lut 28, 2015

Witajcie koledzy,

Wiosenka tuż tuż, więc czas rozpocząć przygotowania do sezonu

Moja tylna opona ma na środku ze 2mm bieżnika więc jeszcze trochę na niej pojeżdżę, ale zastanawiam się nad zakupem nowej gumy teraz, póki ceny są nieco niższe. We wrześniu na przód założyłem nowego Dunlopa D404 bo tanio go dostałem na oponeo.pl. Patrząc teraz na ceny Dunlop i Metzeler ME880 stoją podobnie w okolicach 500zł. Z tego co poczytałem to na ME880 da się zrobić większe przebiegi, a co do D404 zdania są mocno podzielone. Wydaje mi się, że jak na przodzie i tyle będą różne typy opon to nic złego się nie dzieje, ale zastanawiam się jak to jest z ciśnieniem zalecanym przez producentów, a te dla Dunlopa i Metza są jednak różne.

Doradźcie zatem koledzy czy wziąć Metzelera ze względu na dłuższą żywotność, czy jednak założyć do pary Dunlopa? No i pytanie, kupować teraz, czy jednak wstrzymać się póki nie dojadę obecnego kapcia i w połowie sezonu nabyć świeższą sztukę?

Z góry dzięki za wszelką pomoc

Pozdrawiam
Seba

Dar699 · Post autor: **Dar699** » sob lut 28, 2015

Z tego co piszą Michelin Commander ma największe przebiegi do 40 tys.a cenowo też ok 500zł.Ja zakupiłem taką ale nie mam jeszcze wrażeń z jazdy.

kudłatek1 · Post autor: **kudłatek1** » pn cze 08, 2015

Witam.
Teraz i ja stoję przed wyborem opon. Z uwagi, że sezon w pełni to może koledzy na świeżo podzielą się wrażeniami.
Szukam opon w standardowym rozmiarze, ale chętnie z białym pasem z boku opony

http://motogumy.pl/Opony_motocyklowe.as ... p=MOTOCYKL

Ktoś z was może jeździ na takim komplecie??
Zastanawia mnie rozmiar tylnej opony- tu jest dostępny 170/80r15, czyli troszkę węższa. Bez białych pasów dostępne są 180/70.
Ma to jekieś znaczenie podczas jazdy???

fitter · Post autor: **fitter** » wt cze 09, 2015

Jeżdżę na Matathonach już drugi sezon (przedtem fabrycznie przydzielone Dunlopy) i w porównaniu do poprzednich muszę przyznać, ze lepiej się trzymają na wilgotnej nawierzchni.

czardasz · Post autor: **czardasz** » ndz wrz 25, 2016

Panowie mam pytanie. Z przodu jest indeks prędkości H czyli max 210, ale przecież moto fabrycznie ma max 165. Czy będzie problem jak założe opone z indeksem S - max prędkość 180 ?

Z góry dzięki.

Mayones · Post autor: **Mayones** » ndz wrz 25, 2016

Wtedy nie wolno Ci przekroczyć 180 km/h

Franky Furbo · Post autor: **Franky Furbo** » pn wrz 26, 2016

czardasz pisze:Panowie mam pytanie. Z przodu jest indeks prędkości H czyli max 210, ale przecież moto fabrycznie ma max 165. Czy będzie problem jak założe opone z indeksem S - max prędkość 180 ?

Z góry dzięki.

Index prędkości... bardziej określa przeciążenia jakim opony zostają poddawane przy przyśpieszaniu itd. Im większy, tym opona trwalsza, dotyczy głównie kół napędowych.
To tak w skrócie.

czardasz · Post autor: **czardasz** » pn wrz 26, 2016

Franky Furbo pisze:Index prędkości... bardziej określa przeciążenia jakim opony zostają poddawane przy przyśpieszaniu itd. Im większy, tym opona trwalsza, dotyczy głównie kół napędowych.
To tak w skrócie.

Czyli przy mojej spokojnej jeździe, na przód spokojnie mogę brać S. Dzięki

czarny · Post autor: **czarny** » ndz paź 02, 2016

ja wlasnie zalozyłem na przod MICHELIN COMMANDER II super oponka, rewelacyjna, jestem mega zadowolony

Przemo · Post autor: **Przemo** » czw maja 04, 2017

widział ktoś gdzieś w polskich sklepach oponki do classica z białymi pasami? Gównie znajduję przód 130/90-16 Metzelera lub Dunlopa, a na tył 180/70-15 nic

Przemo · Post autor: **Przemo** » śr maja 10, 2017

Kupiłem montowane przez Kawasaki

przód: Bridgestone G 721 130/90-16 67 H WW
tył: Bridgestone G 722 180/70-15 76 H WW

najtaniej było w oponeo

VN900 - opony

VN900 - opony

Kto jest online

Dzisiaj urodziny obchodzą