Zmiana tarczy licznika mph na kmh

[ciecio]

Skalę w kmh będę robił na zamówienie.
Sprzedawca użyje mojej tarczy za wzór, więc kolejni chętni będą mieli łatwiej

Mars dzięki za wyjaśnienia.
Gdyby udało mi się magiczną kostkę zlokalizować i wyeliminować, to wystarczy tylko zmienić przebieg na aktualny w km i mam europejską (kontynentalną) wersję
A sposób jakiś musi być, w końcu u handlarzy to na początku dziennym.

[Ryffka]

Sprawa może nie być taka prosta jak się wydaje. Ogarniałem temat zamiany licznika na wersję europejską i mam wymieniony cały licznik (elektronika + zegary) + założony kalibrator prędkości. W manualu moto (VN2000) podana jest rozpiska wejścia do licznika i nie ma osobnych impulsów do wskazówki i wyświetlacza. Zatem przekładka tarczy + kalibrator spowoduje, że do licznika będą trafiać impulsy z odpowiednio zmienioną częstotliwością co odbije się również na wychyleniu wskazówki - na chłopski, matematyczny rozum częstotliwość będzie większa, żeby mile pykały tak jak kilometry, a zatem wskazówka zamiast 120 (dajmy połowa wskazania) wskaże cirka 190 (0,8 wskazania). Jak dla mnie jedyną sensowną operacją jest wymiana całego licznika - sam zegar to tylko zabieg kosmetyczny. Ja kalibrator założyłem, ponieważ po wymianie przekłamanie względem GPS wynosiło ok 15% co zniwelowałem do 1% Licznik można zanabyć z niemcowni na ebay.de - niestety koszt to ok 200EUR np.: tutaj

[kacmar]

Skalę w kmh będę robił na zamówienie.
Sprzedawca użyje mojej tarczy za wzór, więc kolejni chętni będą mieli łatwiej .....

A jakie koszta do poniesienia i jaki wzór zamawiasz ?

[ciecio]

Koszt 90 zł.
Najbardziej bym chciał tarczę zbliżoną do oryginału.
Jednak po przeanalizowaniu wszystkich opinii na razie się wstrzymuję.
Na początku sezonu podejmę ostateczną decyzję, chcę sprawdzić czy to faktycznie nie jest aż tak bardzo przeszkadzające.

[MaciekSz]

Koszt 90 zł.
Najbardziej bym chciał tarczę zbliżoną do oryginału.
Jednak po przeanalizowaniu wszystkich opinii na razie się wstrzymuję.
Na początku sezonu podejmę ostateczną decyzję, chcę sprawdzić czy to faktycznie nie jest aż tak bardzo przeszkadzające.

W ogóle nie rozumiem problemu. Ja tam lube jeździć 90 na godzinę. Co za różnica czy w mph czy w kmh?

[Duszek]

Koszt 90 zł.
Najbardziej bym chciał tarczę zbliżoną do oryginału.
Jednak po przeanalizowaniu wszystkich opinii na razie się wstrzymuję.
Na początku sezonu podejmę ostateczną decyzję, chcę sprawdzić czy to faktycznie nie jest aż tak bardzo przeszkadzające.

W ogóle nie rozumiem problemu. Ja tam lube jeździć 90 na godzinę. Co za różnica czy w mph czy w kmh?

Maciek, ja też nie widzę problemu, lecz przy 90km/h zderzenie z "robalem" boli, to przy 90 mph - wrażenie urwania nogi gwarantuję.

Pzdr

[ciecio]

Znalazłem coś takiego:
http://allegro.pl/tarcze-zegary-kawasak ... 83781.html

Cena taka, że w sumie ryzyko małe, ale też za tą cenę cudów chyba sie nie ma co spodziewać.
Miał ktoś do czynienia z towarem tego sprzedawcy?

[czarny]

kwota nieduza, kurcze czy da się to wymienić nie psując nic?

i pozostaje jeszcze kwestia przebiegu, po zmianie tarczy, przebieg zmniejsza się mi o jedna trzecia, bo wygląda jakby był w km ;-)

[Anex]

Koledzy gdzie znajduje się wspominana wcześniej "magiczna" kostka w VN 900, dzięki której można zamienić mile na kilometry.
Zmieniając tarcze licznika, takowej kostki w konsoli licznika nie dostrzegłem .

[Konrad]

W VN 900 nie ma "magicznej" kostki za wskazania w milach czy tez w kilometrach odpowiada zegar jest zbudowany odpowiednio dla wersji Europejskiej lub Amerykańskiej tak wynika z serwisówki. Nie ma tam żadnej wzmianki żeby można było to jakikolwiek sposób zmieniać.

[Anex]

Dzięki za info.

[lukasz_wk]

Witam

Zmienil ktos w koncu ten licznik?
Wystarczy tylko wymiana licznika czy trzeba sie z impulsami tez bawic?

[ciecio]

Zmienil ktos w koncu ten licznik?

Ja zmieniłem cały licznik

[czardasz]

Zmienil ktos w koncu ten licznik?

Ja zmieniłem cały licznik

Gdzie kupiłeś, za ile, jak przegieg ustawiłeś? I w ogóle pochwal się, napisz coś więcej, jak wyszło.

[ciecio]

Licznik kupiłem na ebay-u
Zapłaciłem 160 EUR razem z przesyłką
Stary licznik sprzedałem za 420 zł, więc cała wymiana kosztowała mnie trochę ponad 200 zł
Wizualnie różnicy nie ma, to ten sam licznik tylko tarcza i odo w km
Z przebiegiem nic nie robiłem, stary licznik miał 18 tys. mil a nowy 21 tys km
Mam dokumentację fotograficzną, więc jak kiedyś będę sprzedawał motocykl to poinformuję kupca co i jak.

[czarny]

A licznik nowy wie ze teraz impulsy to km a nie mile?

[ciecio]

Czujnik prędkości jest taki sam w przypadku mil i km więc nie ma impulsów w milach czy też w km
Cała inteligencja jest w liczniku i ogranicza się tylko do innego przeliczania ODO czyli przebiegu.

[czarny]

aha
no to super

[Duch]

a to moja tarcza zegarowa do 900

zdjęcie

takiej niema nikt

[ciecio]

takiej niema nikt

Zdjęcia też nie ma