Vulcaneria.pl

czy może ktoś się orientuje jaki powinien być moment dokręcenia śruby łożyska główki ramy w vn 900?

ktoś napisał ze w vn 2000 jest to 34Nm, a w vn 900?

Tutaj znajdziesz potrzebne info.
http://www.fotosik.pl/zdjecie/21238e69eeff64d2

http://www.fotosik.pl/zdjecie/6246ab0445737bff

Dzieki

łożysko wymienione, 3 godziny w dwie osoby z przerwą na kawke, robiliśmy to pierwszy raz, największy problem był z wywaleniem łożyska dolnego ze sztycy, reszta przy pomocy właściwych narzedzi poszla gładko, no i motocykl nie ten, przyjemność z jazdy wrociła, bieznie łożysk miały rowki wokół, i jak walki w to wpadaly to przyblokowywalo kiere, dalo się normalnie jezdzic ale taki maly opor był by przekrecic ja,

Jakie są objawy konieczności wymiany łożyska?

np. jak jedziesz i puszczasz kierownice i zaczyna nią majtać na boki, lub przy małych prędkościach manewrowych przy skręcaniu np. rondo, skrzyżowanie też majta kierownicą.

Najgorzej jak już gdzieś coś dzwoni i się okazuje potem, żę łożysko już samo się rozpadło

Przemo pisze:lub przy małych prędkościach manewrowych przy skręcaniu np. rondo, skrzyżowanie też majta kierownicą.

to mogą być też objawy zużytej opony

ArturQ pisze:Jakie są objawy konieczności wymiany łożyska?

Unosisz przód motocykla i delikatnie kręcisz kierownicą lewo-prawo. Oczywiście nie w czasie jazdy, tylko w garażu na podnośniku . Jeśli w położeniu koła na wprost kierownica delikatnie się blokuje, to łożysko wygląda jak na zdjęciu kolegi czarny i nadaje się do wymiany.

naziro dokładnie tak. dziwne uczucie blokowania koła na wprost, trzeba delikatnej siły by pokonac ten mały opór. dziwne uczucie

Iron75 pisze:to mogą być też objawy zużytej opony

to by też pasowało, bo mam już prawie slicki... w sobotę wymieniam na nowe

No i objawy zużytej opony przeminęły z wiatrem.

Przemo pisze:No i objawy zużytej opony przeminęły z wiatrem.

Znaczy jest ok ?

Cieszy mnie to