Vulcaneria.pl

Witam wszystkich !

Mam VN900 z 07r. od niedawna.
Jest to wersja USA więc postojówki w migaczach i tu jest problem.
Z postojami w migaczach się uporałem. Wynikiem tego nie mam postojówki wcale...
Rozebrałem reflektor żeby zobaczyć czy jest tam jakieś przetłoczenie żeby wywiercić i wstawić np.W5W z oprawką.
Niestety wkład lampy jest zalany w całości i sklejony ze szkłem, wystają tylko 3 piny do kostki i nie ma nawet możliwości wymiany żarówki mijania.
Pytanie czy szukać Lampy bądź wkładu UE które cieżko dostać czy może zakupić jakąś lampę customową?
Ktoś przerabiał ten temat?

to coś tu nie gra. Jak to nie ma możliwości wymiany żarówki Pokaż jakieś zdjęcia bo aż wierzyć się nie chce Miałem 900 i nie było problemu z rozebraniem przedniej lampy w drobny mak. Oczywiście szkło sklejone jest z odbłyśnikiem, ale wszystko inne jest rozbieralne. Więc albo kolego nierozebrałeś do konca, albo już masz jakąś customową lampę

Mam zrobione zdjęcia ale za Boga nie wiem jak je tu wrzucić...

wrzuć tutaj i daj link https://www.fotosik.pl/dodaj-zdjecie

a od przodu jak to wygląda? Bo to nie wygląda na oryginalną lampę. Ciekawy wynalazek. Zostaje ci szukanie oryginału.

tutaj gościu się ogłasza że mają części do 900, warto zadzwonić
https://www.olx.pl/oferta/kawasaki-vn-9 ... a14c4d2dde

Tak wygląda wkład po zdjęciu maskownicy i opaski.
Byłem w szoku jak to zobaczyłem...

Cześć cała żarówka jest jakby lampą jak kineskop , a po co Ci postojówka

Postojówki w migaczach usunięte, więc aktualnie nie mam postoju z przodu, mnie to nie przeszkadza bo po odpaleniu i tak zapala się mijania ale co będzie na przeglądzie lub przy kontroli...

w vulkanie mam bo europejski ale w elektrze usa niema i nikt sie nie czepia

Póki co tak będę śmigał, ale jak uda mi się znaleźć coś w rozsądnych pieniądzach to wymienie

ale po co te kombinacje?? od 2 lub 3 lat w motocyklach symetryczna lampa i postojowe w kierunkowskazach są legalne, nikt się tego nie czepia, poza niedouczonymi diagnostami.

My o tym wiemy ale duża część diagnostów i policji nie, poza tym średnio mi się podobają postoje w kierunkach. No i niestety raczej będę szukał lampy na wymianę żeby mieć postojówke w niej i możliwość jakiejkolwiek zmiany żarówki mijania

W żarówkach od kierunkowskazów wystarczy z każdej strony zakleić jeden pin zwykłą taśmą izolacyjną i włókno od świateł postojowych nie świeci. W oryginalnym wkładzie w wersji europejskiej jest miejsce na żarówkę postojową w wersji amerykańskiej miejsce to jest zaślepione i zachodzi konieczność wywierceni otworu.

Kurka wodna jak czytam i słyszę o zaklejaniu pinów w żarówkach to.....
Wystarczy odpiąć złączki przy kierunkach i po temacie. Po przeprawie z mało doświadczonym diagnostą ogarnąłem temat postojowych w wersji USA inaczej. Przewody od "podświetlania" kierunkowskazów odpięte i połączone razem, a dalej połączone dodatkowym przewodem do tylnej lampy. Aby to miało sens, trzeba zmienić żarówki na ledowe dwubarwne i białe klosze do kierunkowskazów. Dobra dwubarwna żarówka ledowa ma wbudowaną zwłokę czasową, czyli jak świeci kierunek na żółto, to białe światło jest wygaszone ze zwłoką czasową i dwrotnie. I teraz mam dodatkowe białe światło do jazdy dziennej ( reflektor główny nadal świeci) , kierunki mrugają na żółto. A w pozycji kluczyka park, kierunki świecą z przodu na biało.

Aktualnie mam zrobione tak jak Rikardo napisał, pin od postoju na żarówce jest zaklejony izolacyjną i jest wszystko okej
Problem tylko z tą postojówką w lampie...
wladl jesteś w stanie odnaleźć gdzieś w czeluściach internetu te żarówki ledowe drubarwne?
to byłoby dużo prostsze i tańsze rozwiązanie niż wymiana lampy...
Chociaż z moim szczęściem i tak pewnie ten dziwny żarnik w lampie się wypali i będę zmuszony wymienić wkład na taki, który ma wymienialne żarówki

nie kombinowałbym na twoim miejscu tylko szukał oryginalnej lampy, czy amerykańskiej czy już europy z postojówką. Narzeźbisz się z dwubarwnymi ledami, a na koniec i tak będziesz będziesz zmuszony dziwny żarnik wymienić na normalny reflektor.

patrykv7001 , aktualny link do żarówek jakie zamontowałem:
https://allegro.pl/oferta/zarowka-led-d ... 7369838629
Może i tanie nie jest, jak jeszcze doliczyć białe klosze za które winszują sobie coś ze 3 dychy za sztukę.

A swoją drogą to też pierwszy raz widzę taki zintegrowany wynalazek układu scalonego reflektora
Trzeba się tego pozbyć, bo prędzej czy później kłopoty gwarantowane.

Panowie, ja wzialem odkrecilem obudowe i na dole po lewej stronie od zarowki H znajdowalo sie miejsce, plaskie, tam wywiercilem otwór i wlozylem zarowke postojowa. Wyglada to nawet. Odnosnie instalacji to 3 kabelek od kierunkowskazu ucialem i podlaczylem do postojowki. Ot caly biznes. Mam tylko nadzieje ze diagnosta nie bedzie czytal oznaczen na kloszu reflektora, bo bedzie klopsik. Pozdrawiam

Kolba pisze: ↑

śr cze 24, 2020

w vulkanie mam bo europejski ale w elektrze usa niema i nikt sie nie czepia

Nikt sie nie czepia, potwierdzam.