Vulcaneria.pl

Witam ,pozdrawiam wszystkich użytkowników Vulkanów,jestem nowy na forum.Mam pytanie z zakresu elektryki ,jak podłączyć lindbary w moim Vulkanie 900 Custom Edition.Lampy są przykręcone na lagach i co dalej,wyłącznik zamówiony .proszę znawców elektryki o pomoc.

Na górze strony jest opcja "SZUKAJ" ten temat był już poruszany zerknij tu: http://www.vulcaneria.pl/viewtopic.php? ... +lightbary

Cześć,
http://www.vulcaneria.pl/viewtopic.php?t=5601
Powinno pomóc w zrozumieniu idei.
Polecam przeszukanie działu Mechanika, to tylko 20 stron. Za pomocą funkcji szukaj może być szybciej..

Konrad, razem pisaliśmy

Andy pisze:Konrad, razem pisaliśmy

dokładnie

Co to jest LINDBARY ????????


Lightbary o to chodzi ?

Korzik pisze:Co to jest LINDBARY ??????


Lightbary o to chodzi ?

W czasach naszej młodości mówiło się Lindbary. Koniec dyskusji.

Andrew pisze:

Korzik pisze:Co to jest LINDBARY ??????


Lightbary o to chodzi ?

W czasach naszej młodości mówiło się Lindbary. Koniec dyskusji.

Podoba mi się to tłumaczenie

Tutaj masz rozwiązanie dla 900-setki

widać w Tarnowie tak się mówi

Witam kolegów tak wygląda moja KAWKA z lightbarami.

dodały jej charakteru :

Fajans, czy ja dobrze widzę masz przykręconą blachę z oryginalnego oparcia do..... przedniej szyby

Tak dobrze widzisz założyłem na tył za siedzenie kufer,doszedłem do wniosku ze taki piękny emblemat będzie nie widoczny .Więc odkręciłem i założyłem na szybę ,jak to widzisz będzie.



Panie władzo za co mandat, przy szybkości 180 km można nie zauważyć 40 .

No patrz, a ja takiej blachy szukam, nie mogłeś dać mi znać to byśmy jakiś handel zrobili

Z tą blachą jest tak a nuż zdejme kufer ,więc będę musiał zaślepić tył oparcia.
Mam taką myśl żeby motunga całkowicie ogołocić ,dobry efekt.Jedynie trzyma mnie to ze całą zimę go ubierałem ,wszystkie zaskórniaki poszły na dekoracje:))))

Więc jak tę myśl wprowadzisz w etap realizacji i czynu to daj znać odnośnie akcesorii, chętnie odkupię
Tak patrzę na fotkę i wydaje mi się że podczas jazdy piórnik będzie obcierał błotnik, sprawdź to bo szkoda błotnika.

RADIO- piórnik faktycznie ociera o błotnik jak jadę po nierównościach ,ale jemu tam pasuje ,jak garbatemu do ściany.



http://images42.fotosik.pl/823/f4a757144942d004.jpg



miłej nocki życzę

Tak domyślałem się od początku, nie możesz tego zmienić?..... szkoda błotnika

Witam ponownie... zaznaczam że jestem zielony z tego tematu, wiedze jaką posiadam z tego tematu to tylko to co przeczytałem w necie. Jak najlepiej podłączyć lightbary.
Poniżej przesyłam link ze schematem. O czymś takim myślałem. Proszę ewentualnie o jakieś wskazówki. Zależy mi na tym żeby zasilanie wziąć z lamy (światła mijania) tak żeby nie trzeba było ciągnąć prądu od aku tylko wszystko schować w lampie (przekaźnik, bezpiecznik). Chodzi mi również o to aby po wyłączeniu zapłonu lamy gasły gdybym zapomniał je wyłączyć - stąd pomysł na podłączenie zasilania z lampy.
Oto link:
https://drive.google.com/file/d/0B2t-dB ... sp=sharing

michaekk pisze:Witam ponownie... zaznaczam że jestem zielony z tego tematu, wiedze jaką posiadam z tego tematu to tylko to co przeczytałem w necie. Jak najlepiej podłączyć lightbary.
Poniżej przesyłam link ze schematem. O czymś takim myślałem. Proszę ewentualnie o jakieś wskazówki. Zależy mi na tym żeby zasilanie wziąć z lamy (światła mijania) tak żeby nie trzeba było ciągnąć prądu od aku tylko wszystko schować w lampie (przekaźnik, bezpiecznik). Chodzi mi również o to aby po wyłączeniu zapłonu lamy gasły gdybym zapomniał je wyłączyć - stąd pomysł na podłączenie zasilania z lampy.
Oto link:
https://drive.google.com/file/d/0B2t-dB ... sp=sharing

Jeśli jedną lampę podłączysz do 87 a drugą do 87a, to nigdy się razem nie zaświecą, bo 87 jest rozwierny a 87a zwierny. Czyli obydwie powinny być podłączone do 87a. Prowadzenie zasilania na styk 30 z kostki H4 nie ma sensu, tu powinien być doprowadzony + bezpośrednio z akumulatora (przez bezpiecznik) albo ze złącza dla akcesoriów (w lampie jest takie). Styki cewki przekaźnika (85 i 86) - jeden na masę, do drugiego + z wyłącznika lightbarów (zasilanie na wyłącznik można wziąć z przedniego światła, jeśli dodatkowe lampy mają działać jednocześnie ze światłami mijania i drogowymi, to zasilanie na wyłącznik powinieneś wziąć z pozycyjnych).