Tuning KAWASAKI VN 900 07-09 RB Easy

[sebek01]

Witam serdecznie,

mam pytanko odnośnie tuningu VN900 następującym urządzeniem Rapid Bike Easy. Czy ktoś może to montował, czy działa, czy może to kolejna ściema na aledrogo. Opis jest ciekawy i przemawiający do mnie, ale internet przyjmie wszystko, a wydać 1000 zł i i tylko i się denerwować..nie dziękuję.

Poniżej link do aukcji:

http://allegro.pl/tuning-kawasaki-vn-90 ... 58086.html

Proszę o Wasze opinie

Pozdrawiam

[Krzycho]

A masz sondy lambda w swojej 900?
Bo jak nie, to nie da się tego zamontować i nie ma co drążyć tematu...

[marekfg]

Ano właśnie Sebek - przecież nie masz w swoim sondy, dobrze żeś zapytał bo mógłbyś sobie ten bajer potem zawiesić na choince

[sebek01]

Dopiero jak kolega zapytał to się zorientowałem, ale nie byłem do końca pewien, ale jak Ty mówisz że nie ma to nie ma, w końcu znasz ten motocykl jak własną kieszeń

[SAURO]

Sebek i tak rakiety k**a z niego nie będzie a prawie 1000pln lepiej na paliwo przezanczyć .

[sebek01]

Domyślam się, że cudów nie będzie ale zawsze kilka kucyków by się przydało (choć nie mogę narzekać, na razie mi wystarczy to co fabryka dała), ale i tak tematu nie ma bo nie mam sond lambda.

[czarny]

ja mam u siebie POWERCOMANDER i jest roznica, poza tym można go regulować recznie, ale PC na alledrogo to ok. 1500 pln

[sebek01]

A do PC też trzeba mieć sondy?

[czarny]

ja mam amerykanska wersje, nie mam sond, z tego co slyszalem PC w stanach to bardzo popularne urządzenie, badalem swojego na hamowni, wynik wyszedł 51km, oraz 77 Nm, fabryka podaje 50km i 78 Nm, wiec trochę mi mina siadla, ale koles od hamowni mnie uswiadomil ze fabryka podaje moc na wale korbowym a hamownia na kole, wiec jest ok, faktycznie jak się zajrzy do testow w gazetach to np. R1 podaje fabryka 190km a hamownia kilkanaście konikow mniej na kole, poza tym mój kolega ma tez vn 900 ale bez PC i jak jechal moi to stwierdził wyrazna różnice na korzyść mojego, lepiej się zbiera do wyprzedzania, no i można samemu bez kompa poregulować w zakresie niskich średnich i wysokich obrotów,