Vulcaneria.pl

Cześć

Przyglądałem się ustawieniom tylnego amora i wartościom ciśnienia. Wywnioskowałem znich, że muszę jeździć na III ustawieniu (lub ew. II) i dopompować sibie tak do 0,8 bara (ważę około 90 plus ubrania to stówa wyjdzie). Tak z manuala ze strony 367:

http://www.manualslib.com/manual/830923 ... l?page=367

Powiedzcie jakie są wasze doświadczenia w kręceniu i pompowaniu tyłu - jak to się robi na polskich drogach ?

Obawiam sie że na czuje

Przynajmniej ja tak u siebie w MS ustawialem ;p

Bralem manual na podstawe i pozniej regulowalem, niestety z czasem amorek sie wyrabia i musialem nadrabiac cisnieniem [co w zasadzie nie jest do konca dobre] poniewaz nowy amorek kosztowal bajonska kwote:)

Bajonsko, prawda. A nie da sie go w Polszy zregenerowac?

Mowiac w prost nie zdarzylem sie sam rozejrzec za tematem, a jak czytalem po forach to i tak konczylo sie "kupilem nowy" albo "przelozylem z rozbitka" :/

Ja jeżdżę nieobciążony na 3 a z dobytkiem na 4. Ważę 94 kilo, mam sztywne kufry.

Azot pompujesz do tego?