Vulcaneria.pl

Cześć

Wbijam dziś do garażu po moto, odkrywam pokrowiec a tam śliczne kilka kropelek oleju na kafelkach pod dyfrem

Żeby było bardziej zajebiście to oddawałem moto do serwisu pod koniec poprzedniego roku po zaczął podciekać i wymienili simering i ten duży oring ( części zaznaczyłem w grube kółka ):
http://www.fotosik.pl/zdjecie/6c767ebf4491e4da


przejechałem 1,5k km i masz ci babo placek,

czy coś tam innego może jeszcze podciekać- może ten 92049 ( cienkie kółko )?
czy matoły po prostu źle to złożyły- wymiana tego nie wydaje się być zbyt skomplikowana

zastanawiam się czy po rozebraniu dyfra będzie widać skąd cieknie - grzebał ktoś tam kiedy???

Z którego miejsca dokładnie ci ciekło, lub cieknie nadal

cześć
sprawa rozwiązana, ostatni simering 92049 + łożysko za dwieście bo inaczej nie wyciągniesz uszczelniacza.

Dzięki za odp.
Dobrze że problem już rozwiązany.

gdy jest za wysoki poziom oleju też będzie ciekło zanim wymiana uszczelniaczy warto najpierw sprawdzić poziom

Cześć,
Poziom ok, osobiście wymieniałem,
gdzieś już doczytałem że jak za dużo to potrafi siknąć bokiem

U mnie okazało się po przejechaniu około 500 km że też się poci od strony wału z tej pokrywy co jest dokręcona na 4 śruby. Poci się tak że ze 2 krople uroni na 200 KM.
Wszystkiemu winien sobotni upał. Po zrobieniu około 200 KM dyfer był tak rozgrzany że ciężko było dotknąć. Prędkość przelotowa około 100/110, wczoraj było sporo chłodniej i już było znacznie lepiej.
Temperaturę szacuję na jakieś 55 - 65 *C
Czy u was jest podobnie.