Vulcaneria.pl

Witam wszystkich serdecznie od jakiegoś czasu mam pewien problem!!a mianowicie Nomad ciężko odpala na zimnym!!!!był dwa razy w warsztacie wymieniłem akumulator na nowy i nadal jest ten sam problem ,jednego ranka odpali po 10 obrotach rozrusznika innego po 3 takich seriach a innego ranka na kablach od samochodu.Sprawa jest o tyle dziwna że jak podepnę kable do auta odpala po 2-4 obrotach, zauważyłem że jeśli akumulator nie jest na 100% naładowany jest bardzo słaba iskra lub jej nie ma!!!może wiecie co jest tego przyczyną dodam tylko że światła świecą się po przekręceniu kluczyka.Wiem że jest tu wielu ludzi znających te motocykle i może ktoś mi pomoże dodam jeszcze że jeśli jest ciepły lub gorący pali na dotyk!!!Pozdrawiam

esox40
Zacznij od sprawdzenia tego co masz na załączonym schemacie z manuala VN1500 Nomad – str.364.
Zaraz pod tym schematem masz jak sprawdzić prądy na cewkach i świecach.

Tex66 dziękuję bardzo za pomoc!!!!tak po cichu czekałem aż się odezwiesz zawsze mi pomagasz!!!!jeszcze raz dziękuję może kiedyś się spotkamy na piwku!!!Pozdrawiam

Nie tylko w VN taki problem występuje miałem tak w goldwingu, royalventurce a ostatnio w en 500 - kolega dobrze podpowiedział, ale ja bym zaczął prościej - posprawdzaj masy motocykla. Podejrzewam że problem szybko zniknie ...

gery73

Witam mam mały problem z odpaleniem Motocykla na zimno dotyczy się to:Kawasaki Drifter F1-1999r. Jak jest ciepły odpala na dotyk nie wiem co by było przyczyną poradzcie coś Dzięki z góry Pozdrawiam

Jak nigdzie, tak jedynie dokładnie w Instrukcji Serwisowej VN 1500 Drifter problematyka trudności w rozruchu/uruchomieniu silnika (StartabiIity) zarówno zimnego jak i ciepłego/gorącego jest wyjaśniona. Dokładnie jest to na stronie 90 i 91. Oczywiście jest też wyjaśniona tematyka problemów z pracą silnika podczas biegu jałowego (Ldling Stability) oraz samej jazdy (Driveability).
Oprócz tabeli na stronie 90 i wyszczególnionych 15-stu pozycji które się sprawdza w zależności od problemów, na stronie 91 są szczegółowe wyjaśnienia i zależności. Są one uszczegółowione bardziej obrazowo na dwóch wykresach/schematach.
Przy uruchamianiu i ewentualnych problemach z uruchomieniem z 15 pozycji dla trudności w uruchomieniu sprawdzamy 8 pozycji, sprawdzenia dokonujemy zarówno jak silnik jest zimny jak i gorący.

To wszystko śmiało można wykorzystać do każdego VN-a będącego na wtrysku.

Powodzenia

Dzięki z góry Pozdrawiam

Witam ponownie szukałem Instrukcji Serwisowej Do Vn 1500 Drifter i nie u mnie znaleźć pomocy??

https://www.vulcanriders-sweden.org/ima ... manual.pdf Prosze.

Dziękuje Bardzo Pozdrawiam