Vulcaneria.pl

Panowie, wczoraj trzasnąłem ok. 500 km i pod domem rodziców w Wałczu zauważyłem, że przekładnia przy tylnym kole jest mokra. Wytarłem wszystko i dzisiaj rano zauważyłem, że z lewego amorka kapie. Po całej nocy była plamka pod moto wielkości 3x2 cm. Orientujecie się, czy można to jeszcze naprawić, czy zostaje zakup nowego (a raczej nowych)?

Nowe

Można naprawiać, gdzieś widziałem jak grzebałem po necie... Valecki, szukałem ale za Boga nie wiem gdzie to beło

Hooopy rozpołowiali i spawali i szlifowali - w hoooy roboty, ale zrobili. To nie był amor od kawy lecz od jakiegoś oldtimera, ale zrobili.

Centku ale tu o bezpieczeństwo chodzi...

Ja wiem Abrams, ale mam zaczepne podejście do wydawania kasy, skoro można popróbować samemu zrobić
A pełna profeska jeszcze nikomu nie zaszkodziła, że o prowizorce która najdłużej 3ma nie wspomnę

Centku ale na klejenie plastyków, coś co nie ma wpływu na Twoje życie i prowadzenie moto zgadzam się też wiele robię sam ale na coś takiego jak amorki to już bym nie oszczędzał
A coś ostatnio słyszałem że ten jeden centralny u mnie koło 2 kosztuje

Wczoraj na alegrogo widziałem komplet do VN 1600 za 600 zeta. Zaraz lookne...
http://moto.allegro.pl/item1148144191_k ... _2006.html

A to mi się podobało stan bardzo dobry

taaa... ale przeca nie utrafisz

Najważniejsze coby na ślub dojechał. Przewiercę go może żeby olej cały zleciał, bo jeszcze mnie w czasie jazdy pochlapie

Właśnie dzwoniłem do salonu Kawy - 2340 zł. szt. Także Abrams miałeś rację. Te, o których wczoraj rozmawialiśmy musiały być używane.

Jak go przewiercisz to cały olej pójdzie i masz panie dobijanie na dziurach. Po drugie on ma fabryczny otworek do tego celu, a jeżeli chodzi o amorki to można je regenerować.

Z tym wiercenie to żartowałem . Zastanawiam się jeszcze czy lepiej regenerować, czy lepiej kupić używane? Sam nie wiem, bo ta cena trochę mnie powaliła.

Valecki pisze:Z tym wiercenie to żartowałem . Zastanawiam się jeszcze czy lepiej regenerować, czy lepiej kupić używane? Sam nie wiem, bo ta cena trochę mnie powaliła.

Masz numer tel. 502-428-350 kolo podobnie zajebiście regeneruje, coprawda specjalizuje się w samochodowych ale to przecie tylko amorek, pogadaj. Ja dostałem ten namiar od znajomego i miałem naprawiać ale sprzedaje więc nie ma sensu.

Witam wszystkich,

a propo amortyzatora : w mojej VN 800 na początku tego sezonu chyba padł - jak wiecie jest tam centralny - czy jego też można zregenerować? jak jadę z dziewczyną to bardzo czesto dobija - jak jade sam też ale rzadko.

co radzicie?

pozdrawiam

vn800NDZ pisze:Witam wszystkich,

a propo amortyzatora : w mojej VN 800 na początku tego sezonu chyba padł - jak wiecie jest tam centralny - czy jego też można zregenerować? jak jadę z dziewczyną to bardzo czesto dobija - jak jade sam też ale rzadko.

co radzicie?

pozdrawiam

Przestaw koronkę na napięciu wstępnym sprężyny!!!
Pewnie masz na pierwszej pozycji a to dla 1 jeźdźca i 55 kg
Albo zdejmujesz lewy boczek i na odciążonym moto przestawiasz koronkę długim przebijakiem i młotkiem
Metoda druga wyciągasz koło zdejmujesz nadkole i przestawiasz kluczem od tyłu...

Tiszo pisze:Masz numer tel. 502-428-350 kolo podobnie zajebiście regeneruje, coprawda specjalizuje się w samochodowych ale to przecie tylko amorek, pogadaj. Ja dostałem ten namiar od znajomego i miałem naprawiać ale sprzedaje więc nie ma sensu.

Dzwoniłem wczoraj, ale kolo odmówił, faktycznie specjalizuje się tylko w samochodowych i stwierdził, że nie jest w stanie zrobić motocyklowego.... ehh..

Witajcie, Abramsm1a1 - mam ustawiony amortyzator na maksa, tzn na najcięższy i lipa -

dobija : chyba będe musiał wymienić?

wkurwiłem się.

vn800NDZ pisze:Witajcie, Abramsm1a1 - mam ustawiony amortyzator na maksa, tzn na najcięższy i lipa -

dobija : chyba będe musiał wymienić?

wkurwiłem się.

Na najwyższym zębie?? czy na najniższym??

vn800NDZ pisze:Witajcie, Abramsm1a1 - mam ustawiony amortyzator na maksa, tzn na najcięższy i lipa -

dobija : chyba będe musiał wymienić?

wkurwiłem się.

Na najwyższym zębie?? czy na najniższym??
Sorki że tak piszę jak do laika ale nie wiem kto ma jakie doświadczenie serwisowe...
Najniższy to miękko najwyższy to Twardo