Vulcaneria.pl

Od dwóch tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem Nomada 1500 z 1999r. Wymieniłem w nim między innymi olej silnikowy i nie wiem gdzie się sprawdza jego poziom , myślałem że korek wlewu jest zaopatrzony w jakiś bagnet ale to jest tylko korek wlewu. Pomocy!!

Po prawej stronie, w dolnej części bloku silnika poniżej podestu znajdziesz "oczko" do sprawdzania poziomu oleju. Niestety musisz to robić w dwie osoby.

Dzięki serdeczne kolego za pomoc , właśnie znalazłem to oczko , gdyby nie Twoja informacja to pewnie usilnie bym szukał jakiegoś bagnetu

Ryszard pamiętaj żeby oczko było zawsze pełne bo w przeciwnym razie posypie ci się sprzęgło. Wysoki poziom oleju umożliwia rzucanie go przez zębatkę pompy oleju na sprzężynę dociskową na koszu sprzęgłówym przez co nie zużywa się tak szybko.

Sauro , dzięki za cenną informację!!!!

I mnie przydała się ta informacja.
A czy to normalne że olej po kilkuset kilometrach zrobi się czarny? (tak jak w dieslu, zaraz po odpaleniu)? Olej wymieniał poprzedni właściciel na początku sezonu.

Bo w moim oczku widzę czarna plamę i nie wiem czy to olej czy brudne oczko?

W takim razie musisz poprosić kogoś żeby stopniowo pochylał Twój motocykl w prawo, podczas gdy Ty w pewnym momencie powinieneś zobaczyć w oczku zmniejszający się poziom oleju. Jeśli to nie nastąpi, to chyba masz czarne oczko...

SAURO pisze:Ryszard pamiętaj żeby oczko było zawsze pełne bo w przeciwnym razie posypie ci się sprzęgło.

raczej tzrymaj się znaków jakie naniosła fabryka jaki ma być poziom oleju i na pewno nie ma go być poza znakiem max
co do pomocy przy sprawdzaniu drugą osobe można zastąpić lusterkiem

czarny olej dziwne, u mnie po przebiegu 6 tys mil,jest w kolorze ciemnego miodu

SAURO napisał/a:
Ryszard pamiętaj żeby oczko było zawsze pełne bo w przeciwnym razie posypie ci się sprzęgło.

raczej tzrymaj się znaków jakie naniosła fabryka jaki ma być poziom oleju i na pewno nie ma go być poza znakiem max
co do pomocy przy sprawdzaniu drugą osobe można zastąpić lusterkiem

Kristofer jakbyś znał motocykl VN 1500 to wiedziałbyś że poziom max w oczku to prawie zakryte jest a minimum to tylko w 1/3 jest zakryte . Ważne żeby oczko było na max zalane to będzie dobre smarowanie sprzęgła .

tak się składa że znam vn 1500 rozłożyłem i złożyłem i parę sezonów na nim zaliczyłem
czy to moto czy puszka jak ma max to podbiera

U mnie też leje ponad pół i jak schodzi poniżej połowy to dolewam setkę czy dwie , nie leje do pełnego oczka i przejechałem już ponad 25tys przez 3 lata i maszyna lata świetnie , z tego co wiem (wiedziałem) połowa oczka jest to poziom właściwy, tak jak w autach miarka , połowa jest ok. leje tak do Vectry, VN, GPZ i eliminatora i wszystko działa .