Vulcaneria.pl

Koledzy.
Zauważyłem, że delikatnie wycieka olej spod lewej pokrywy silnika - dokładnie tam gdzie mocowana jest stopka. Wyciek jest nieznaczny ale chciałem ściągnąć pokrywę i zobaczyć skąd cieknie. Czy do demontażu tej pokrywy muszę spuszczać olej?

Ta chromowana pokrywa jest tylko maskownicą, możesz ją zdemontować bez spuszczania oleju. Dopiero pod nią jest prawdziwa pokrywa, której zdjęcie już wymaga spuszczenia oleju. Ale jak zdejmiesz tą chromowaną, to może zobaczysz skąd cieknie i być może odkręcanie kolejnej pokrywy nie będzie konieczne. Gdzieś w tym rejonie jest siłownik sprzęgła, może to z niego cieknie płyn... Albo przez wyprowadzenie przewodów alternatora, bo też gdzieś tam się ono znajduje.

Dostałem podpowiedź że tam są dwa korki plastikowe spod których często wycieka olej, chciałbym kupić nowe oringi... ktoś wie jaki jest ich numer katalogowy?

http://www.kawasakipartshouse.com/oempa ... ycle/parts

w tym katalogu na pewno znajdziesz.

Olej może podciekać przy wyjściu kabli z statora,
A jak z oringów to mały 670B2018, a duży 671B2540
a może z przekładni kątowej
Musisz dobrze umyć benzynką ekstrakcyją i zobaczyć skąd wydobywa się olej.

http://www.ronayers.com/oemparts/a/kaw/ ... ne-cover-s

http://www.ronayers.com/oemparts/a/kaw/ ... l-gear-1-3

Jak coś będziesz potrzebował, to pisz na PW

Kolega Hubert wspominał, że pod pokrywą chromowana są dwa plastikowe korki i że trzeba wymienić oringi..... tylko jak odszukać ten typ oringów...

Numer katologowy 670 i 671 jeśli zlewej strony. Podałem Ci link do katalogu więc możesz wszystko sprawdzić .

Rozebrałem.... i już wszystko wiem.
Nie cieknie spod tych korków tylko przepuszcza uszczelka pod aluminiową pokrywą gdzie dochodzi płyn hamulcowy z lewego zbiorniczka na kierownicy -czyli sprzęgła.
Widzę, że prawie dookoła ta uszczelka jest mokra. Próbowałem dokręcić obudowę ale jest dość mocno dokręcona. Nie jestem pewny czy tez nie puszczaja podkładki metalowe na przewodzie z płynem.
W instrukcji przeczytałem, że to jest uszczelka pod pokrywą cylindra sprzęgła.
Tak więc muszę kupić uszczelkę pod ta aluminiową pokrywę, płyn DOT4, podkładki metalowe do mocowanie przewodu z płynem.
Ktoś podpowie gdzie to najlepiej kupić? Bedą jakieś niespodzianki przy wymianie? Odpowietrzanie tak jak przy hamulcu?

Znalazłem w katalogu:

92026A
SPACER,CLUTCH RELEASE
92026-1263
$8.24

Zeus, a podasz mi ceny tych części (ORYGINAŁÓW) u was? Jak z czasem dostawy?

92026A 1 szt.
43067 2 szt.

wycena poszła na e-mail

Swoją drogą czy ktoś miał kiedyś wyciek płynu spod uszczelki siłownika sprzęgła...
Pytanie czy to tylko ta uszczelka..czy może coś gorszego sie zaczęło? Dodam, że sprzegło pracuje super.... tylko ten drobny wyciek ....

http://naforum.zapodaj.net/7a6cb5a5f906.jpg.html

Koledzy.
Poniżej podaję link do wspaniale opisanej naprawy mojego przypadku (znalezione w necie).
Jakby ktoś miał podobnie to ładne zdjęcia pokazują co i jak....

http://tearitupfixitrepeat.blogspot.com ... -seal.html

Aby usunąć usterkę należy kupić:

uszczelniacz 92049-1017
oraz wałek - popychacz 13116-1132 (jeśli ma wżery)

Teraz czekam na części (zamówione w V-moto)
Dzięki Zeus :-)

No to zrobiłem wszystko jak w manualu. Nie cieknie ale zrobił się problem z biegami. Mogę wrzucić tylko jedynkę. Jakieś pomysły co mogłem zepsuć?

No dobra..wszystko działa. Odpowiedź była tak prosta że wstyd się przyznać

Było A no to kolej na B.
Nie wstydź się tylko co to było?

Zebi, czyżby po zmontowaniu wszystkich gratów, na podłodze został jakiś mały, zapasowy elemencik?

Nic nie zostało . Ze szczęścia że tak szybko mi poszło składanie zapomniałem o blokadzie załączenia biegów innych niż pierwszy na postoju

Niech rzuci kamień ten, który nigdy niczego nie zapomniał przy montażu . Najważniejsze, że opanowałeś temat