Vulcaneria.pl

Witam.
Posiadam vn1600 clasic i postanowiłem zmienić filterek na akcesoryjny jak w temacie. Wydaje mi się, że zrobiłem wszystko tak jak przewiduje instrukcja. ale pojawił się problem. Do tej pory nie było problemu z odpaleniem moto, a teraz z nowym filtrem po odpaleniu gaśnie i póki się nie rozgrzeje muszę go trzymać na obrotach. Moto ma niewielki przebieg, bo ok. 6 tyś. mil i bez problemu nawet przy bardzo niskich temperaturach odpalał i trzymał obroty.
Może ktoś z Kolegów montował takie cudo i wie co zrobić aby wyeliminować taki problem?

zainstalować power commandera z wgranymi odpowiednimi mapami

O kuźwa, nie można nic innego zrobić? Bo kolejne 1500 złociszy uszczupli mój budżet wakacyjny!

pzdr

Jest to filtr o dużo większej przepuszczalności i po prostu jest za dużo powietrza w stosunku do ilości paliwa...
To samo się stanie jak tylko byś wyjął zwykły filtr i zostawił moto bez niego...
Albo PowerCommander i poprawiasz dawki paliwa albo wracasz do fabrycznego filtra

Abrams pisze: albo wracasz do fabrycznego filtra

opcja zdecydowanie tańsza

Używany kosztuje jakieś 600 zł Powerek i jest fajny na Allegro albo był

Witajcie.
O powrocie do orginału nie ma mowy, bo podczas demontowania fabrycznego filtra trzeba po "rusku" zająć się plastikiem znajdującym się między cylindrami. Chyba, że ktoś się zdecydował i rozbierał silnik. Inaczej trzeba rozpie...rniczyć plastik i finito.
Więc pozostaje powerek.
Pozdrawiam.

albo mnie się wydaje albo Tiszo miał PC na sprzedaż

Sorry, że odgrzewam temat sprzed lat ale sprawa od niedawna też mnie dotyczy.
Może ktoś jeszcze skomentuje, lub autor tematu opowie jak się skończyło u niego.

VN 1600 + Baron Big Air Kit + rozwiązanie tańsze od PC czyli Cobra Fi2000.
I było dobrze do czasu, kiedy to w ostatnią zimę moto był w warssstacie. Podniesiony zbiornik, kombinowane z pompą i filtrem paliwa i nie wiem co jeszcze, a potem poskładane do kupy. W efekcie objawy jak napisał autor tematu - moto źle pali, gaśnie na zimno, spalanie wzrosło o jakieś 30%.
Od miesiąca bezskutecznie szukam rozwiązania. Zdaje się, że nie obejdzie się bez ponownej wizyty w innym warssstacie i regulacji z użyciem elektroniki oraz sprawdzania różnych czujników.