Vulcaneria.pl

Witam,
Chciałbym się przywitać z wszystkimi urzytkownikami forum i podzielić się moim proglemem. Jestem posaidaczem VN 1600 Mean Streak od jakiś dwóch tygodni ( puste wydechy V&H filtr K&N itd.). Przy zakupie nie było żadnego problemu z odpaleniem moto. Jednak po zakupie mam mały proglem przy odpalaniu zimnego motocykla tzn. nie pali za pierwszym razem lub złapie i się udusi, po drugim razie złapie ale kaszle i powoli wchodzi na obroty jakieś od 900 do 1000 i trzyma równo pracuje. Zastanawia mnie fakt czy działa u mnie automatyczne ssanie bo wydaje mi się że moto powinno palić za pierwszym razem ( ma przejechane jakieś 16000 km) i wskakiwaś na 1500 i po osiągnięciu odpowiedniej temeratury oleju spadać do 900 i trzymać. U mnie niestety odpalenie wiąże się z duszeniem i kasłaniem:( Może ma ktoś podobne problemy lub jakieś sugestie.
Pozdrawiam wszystkich urzytkowników Goliat

Jak ja kupiłem mojego VN-a (a raczej razem z Mariolą kupiliśmy naszego), to co jakiś czas (bo śnieg leżał i nie dało się jeździć) chodziłem do garażu go odpalać, żeby chociaż sobie posłuchać jak chodzi . Po kilku takich odpaleniach (bez należytego rozgrzania) zaczął palić coraz gorzej, potem na jednym a w końcu wcale. Okazało się, że takie krótkotrwałe uruchomienia źle działają na świece. Po wymianie świec wszystko wróciło do normy... Teraz pali na dotyk, ale jeździ się
Piszesz, że moto masz od niedawna, więc może to ten sam problem...

Dzięki Krzysio za odpowiedz. Świece mam nowe a codziennie robie moim potworem:) do 30 km. Mój problem polega na tym, że jak go pale za pierwszym razem to tak jakby mu paliwa broakowało. Pojechalem do mechanika i zobacze co mi ciekawego chłop powie - ale pewnie bez podpięcia pod kompa się nie obejdzie

Po lewej stronie przy ramie masz dźwignie ssania. Spróbuj wyciągnąć i sprawdzić czy zapytali lepiej. Po prawej stronie pod obudowa filtra powietrza masz pokrętło regulacji niskich . Kręcąc w prawo zwiększysz je. Motocykl będzie może na jałowym gorzej brzmiał, ale może to jest przyczyną.

To sa najprostsze sprawy do sprawdzenia. Potem szukaj dopiero dalej.

Macku dzieki za odpowiedz ale po lewej stronie przy ramie nie mam żadnej dzwigni ssania. Po prawej stronie mam regulacje niskich ale to przy odpalaniu nie pomaga. Mam moto z 2005 roku wersja amerykańska i nie mam dzwigni ssania po lewej stronie ramy - teraz się zastanawiam czy pod bakiem istnieje jakieś ustrojstwo które można nazwać automatycznym ssaniem lub rządi nim oprogramowanie.
Pozdrawiam

Nie masz tej dźwigni w 1600??? Nie chce mi się wierzyć...

Maćku nie mam ssania w zaznaczonym miejscu - to że mam akurat to moto od dwóch tygodni nie znaczy ze nie miałem poprzednio innych - wiem co to ssanie albo jak wygląda i gdzie zazwyczaj powinno być:) Pozdrawiam serdecznie

Pytanie masz wtryski

Tak moto na wtrysku:)

Goliat pisze:Maćku nie mam ssania w zaznaczonym miejscu - to że mam akurat to moto od dwóch tygodni nie znaczy ze nie miałem poprzednio innych - wiem co to ssanie albo jak wygląda i gdzie zazwyczaj powinno być:) Pozdrawiam serdecznie

Nie o to mi chodziło, że się nie znasz czy coś. Po prostu masz ten sam silnik co ja, na obrazku i każdy znany mi VN 1600. I w każdym ssanie w tym miejscu jest.

Nie zmienia to jednak faktu, że do 0 st. u mnie problemów z odpalaniem nie ma żadnych.

No to niestety u mnie nie ma pozdro

Jeśli to moto na wtrysku, to stawiam na czujnik temperatury silnika. Komputer "myśli", że silnik jest cały czas rozgrzany. Kiedyś miałem coś takiego w samochodzie, tylko w drugą stronę, to znaczy palił elegancko pod warunkiem, że był zimny. Jak się rozgrzał, to nie jechał, gasł i uruchomienie graniczyło z cudem... Co gorsza podłączenie komputera diagnostycznego nic nie wykazywało.

MaciekSz pisze:

Goliat pisze:Maćku nie mam ssania w zaznaczonym miejscu - to że mam akurat to moto od dwóch tygodni nie znaczy ze nie miałem poprzednio innych - wiem co to ssanie albo jak wygląda i gdzie zazwyczaj powinno być:) Pozdrawiam serdecznie

Nie o to mi chodziło, że się nie znasz czy coś. Po prostu masz ten sam silnik co ja, na obrazku i każdy znany mi VN 1600. I w każdym ssanie w tym miejscu jest.

Nie zmienia to jednak faktu, że do 0 st. u mnie problemów z odpalaniem nie ma żadnych.

Może kupił z urwaną 1600 powinno mieć linkę ssania

Abrams pisze:Może kupił z urwaną 1600 powinno mieć linkę ssania

Niewykluczone. Na rysunku poniżej (dot. modelu 2007) poz. 26.



PS. Wiem, że to stary wątek, ale poszukuję info na temat Mean Streak'a, więc przy okazji wrzuciłem ten rysunek.

Autor wątku twierdził, że ma wtrysk. Skoro ten silnik go nie ma i są gaźniki, to sprzedawca wprowadził go w błąd. Ciekawe, czy już jest z motocyklem OK?

Mars pisze:Autor wątku twierdził, że ma wtrysk. Skoro ten silnik go nie ma i są gaźniki, to sprzedawca wprowadził go w błąd. Ciekawe, czy już jest z motocyklem OK?

A gdzie wyczytałeś, że są gaźniki?

MaciekSz pisze:

Mars pisze:Autor wątku twierdził, że ma wtrysk. Skoro ten silnik go nie ma i są gaźniki, to sprzedawca wprowadził go w błąd. Ciekawe, czy już jest z motocyklem OK?

A gdzie wyczytałeś, że są gaźniki?

Niejaki MaciekSz napisał w tym wątku post w dniu 13.05'13, w którym napisał, że ma taki sam silnik, jak autor wątku i że musi być dźwigienka ssania. Znasz go? Takowe nie występują w motocyklach z silnikiem "na wtrysku", więc jest/są gaźnik/gaźniki.
Autor twierdził, że ma wtrysk. Wycofujesz swoją wypowiedź?

Kolego własnie silniki na wtrysku mają dżwigienkę ssania mam 1600 clasica na wtrysku i jest w nim ssanie

w mean streaku 1600 również ;]

Tu widać że jest