Vulcaneria.pl

Posiadam VN 1700 classic z 2011r. Jeśli jadę spokojnie, silnik motocykla pracuje wręcz idealnie. Jeśli odkręcam manetkę gazu gwałtownie lub przekroczę prędkość 100km/h motocykl po wciśnięciu dźwigni sprzęgła gaśnie. Jest to uciążliwe przy dojeżdżaniu do skrzyżowania lub przy zatrzymaniu, bo silnik gaśnie. Zauważyłem prawidłowość, że jeżeli przed każdym zatrzymaniem lub skrzyżowaniem zrobię szybki ruch manetki gazu "przygazówkę" silnik trzyma obroty i nie gaśnie. Czy ktoś pomoże w znalezieniu usterki?

Rozumiem, że nie zauważyłeś, żeby lampka FI świeciła w trakcie jazdy albo na wolnych obrotach?

Cześć

Nic mi się nie zapala na liczniku, żadna kontrolka (ani w czasie jazdy, ani na wolnych obrotach)

Kontrolka FI zapala się tylko przy włączeniu zapłony i to na krótko, później już się nie pojawia.

To kolejny wyjątek od reguły, a niech tam, może Ty się czegoś zechcesz nauczyć.
Sprawa nie jest prosta do szybkiego zdiagnozowania.
Tekst na zdjęciu z wyjaśnieniem ewentualnej najpoważniejszej usterki (APS-y i TPS-y oraz ETV) łatwiej się czyta i można dowolnie powiększyć. Usterki tych czujników mają związek z otwarciem (otwieraniem) manetki przyśpieszenia.



Przedstawiłem najgorszy wariant.
Resztę doczytasz w IS, wszystko pozostałe łatwiejsze do zdiagnozowania i na pewno tańsze.
Ogólnie tanio może nie być.
Powodzenia