AWARIA ??? czy co?

[Drako30]

problem w tym że niby jest zalany tym samym olejem ale reki ie dam oddać bo dla mnie motul 5100 jest kiepski wole 7100 ale zalałem nim bo niby taki był

[ludek]

po czym poznałeś że to uszczelniacze zaworowe a nie pierścienie olejowe ?
sam to będziesz wymieniać ?
ja zastanawiam się kogo by tu uczciwego i znającego na rzeczy znaleźć żeby postawić mojego vn 2000 na nogi

no właśnie taki co wydaje mi się, że mnie nie oszuka mi powiedział i on to będzie robił.
Stwierdził, że to najbardziej prawdopodobna przyczyna. Teraz mam jak Ty 5100 motula (i to jak się później dowiedziałem trochę zleżałego, był w promocji z pastą polerską), wcześniej pełen syntetyk Repsola i też go siorbał. Mój na pewno kopci na postoju nie zauważyłem, ale jadący za mną potwierdzają zgodnie, że przy gwałtowniejszym odejściu widać dym. Do samochodu wlałbym ciut gęściejszy ale w moto pewnie będą problemy ze sprzęgłem.

[Drako30]

ciekawe ile taka wymiana uszczelniaczy by w serwisie kosztowała zastanawiam się nad oddaniem go żeby zobaczyli ale boje się kosztów masakrycznych ...

[Rikardo]

czyli co proponujecie kupić olej i jeszcze raz go zalać ?

przed wymianą oleju nie było ubytków ..

W takim razie jak go po wymianie nie przegrzałeś to zaczął bym od wymiany oleju gdyż mogłeś najzwyczajniej trafić na podróbę.