Cykanie VN 2000

[Gta175]

Witam.
Potrzebuje porady. Znajomy ma VN2000 LT USA 2006rok, Motocykl chodził jak do tej pory bez zarzutu.
Po powrocie z Albanii zaczął brać olej i dziwnie cykać. Podejrzewam że to może być któryś hydrosztos, ale nie mam pewności. Może macie jakieś pomysły. Ewidentnie to cykanie dochodzi z góry głowic. Silnik będę wyciągał bo trzeba zrobić aby nie pił oleju, więc chce się poradzić na co zwrócić uwagę, z tym cykaniem. Może hydrosztos się przytarł jak brakowało mu oleju. Co sądzicie?

[WiecznieŻywy]

I stuka pewnie na pierwszym garnku ? tym dalszym od torby.

[Gta175]

Właśnie nie stuka a cyka tak jak by zawory. Podejrzewam że hydrosztos no ale nie jestem pewny. A z tym stukaniem to o co chodzi? jaka jest przyczyna?

[ludek]

w pierwszym poście tego wątku jest link do dźwięku dochodzącego z silnika vn2000 jeśli jest podobny do tego o który pytasz to... nadal nie wiem co to jest za tydzień wyciągam silnik może się dowiem.

pzdr. Darek

[endrju]

za tydzień wyciągam silnik może się dowiem

zajmuje się podobnym cykaniem obecnie.
Serducho już wyjęte, garnek bliższy jajec otwarty i wyszło ewidentnie, że 2 z 4rech samo-regulatorów hydraulicznych jest do wymiany lub przynajmniej sprężyny pod nimi (ale raczej to pierwsze). Z ilości podobnych wątków, przynajmniej w US wnioskuję, że sprawa jest typowa dla maszyn z 2004-2006 i może się pojawić nawet przy małym przebiegu. U mnie jest 40K.

Ludek - powodzenia. Daj znac co u Ciebie wyszło po wyjęciu silnika.

[endrju]

Wrzucam tylko info, że u mnie obyło się bez wymiany czegokolwiek w silniku.
Przekopałem raz jeszcze net na wszystkie strony i doszedłem do wniosku, że najczęstszą przyczyną "cykania" w górnych partiach cylindra ( lub obu) w V2K nie są same samo-regulatory hydrauliczne (adjuster lash) lecz przytkane małe filtry zamontowane na stałe w częściach o nazwie "rocker shaft" (dwa na cylinder).

Jeśli filtr jest przytkany to całkiem i po prostu samoregulatory nie napełnią się olejem i mamy "cyk-cyk". To nic groźnego po dłuższym postoju. Zmiana oleju (moze być gęstszy 10W50) lub sama jazda powinny sprawę załatwić. Jak już ktoś wyciąga silnik i otwiera pokrywy cylindrów to dobrze jest przeczyścić te filtry. Jeśli ktoś potrzebuje więcej info to zapraszam na priv lub najlepiej 663 807 970