VN 2000 - dziwny dźwięk z silnika

[Gruby]

Witam wszystkich,

Chodzi mi dokładnie o dźwięk silnika na tym filmiku- https://www.youtube.com/watch?v=dNrXmi8 ... p6JBLrv2XQ - słychać to dobrze cały czas- jest to coś w stylu cichego grzechotania o zmiennym tonie.

Otóż mój motocykl wydaje identyczny odgłos od momentu gdy go kupiłem i dochodzi on mniej więcej z miejsca, gdzie znajduje się hydrauliczny napinacz balancerów, ale mówiąc szczerze ciężko znaleźć konkretne miejsce skąd on dochodzi. Na zimnym silniku jest idealna cisza- dźwięk pojawia się dopiero po rozgrzaniu. Normalnie olałbym temat, bo nie jest to żadne stukanie itp., ale zacząłem się tym martwić gdy kolega kupił VN 2000 i w nim taki dźwięk w ogóle nie występował- wiadomo, że też trochę szumiał jak się zagrzał, ale jednak inaczej.
Jeśli możecie dajcie mi cynk, czy jest to wg. was normalny dźwięk pracy i czy u kogoś jeszcze występuje. Czy "ten typ tak ma"?
Mówiąc szczerze po usunięciu filtrów HLA (silnik opuszczony z ramy) i wymianie łańcucha sprzęgła mam już na razie DOŚĆ grzebania w dwójce.

[Gruby]

https://www.youtube.com/watch?v=DIQR7BLYbhA

Ten też wydaje taki dźwięk, czyli chyba ten typ tak ma. Jak zwykle szukam dziury w całym

[Gruby]

No i niestety. Dźwięk zrobił się sporo głośniejszy, do tego doszło coś w stylu cichego metalicznego popiskiwania i postukiwania (coś jak gąsienice jadącego czołgu)- dźwięk dochodzi najgłośniej z miejsca, w którym koło zębate na wale korbowym napędza łańcuch balancerów.
Temat prosty- po łańcuchu sprzęgła przyszedł czas na łańcuch balancerów i rozrządu (łańcuch rozrządu wymienimy profilaktycznie)- będziemy znowu grzebać

Mój mechanik stwierdził, że któryś z poprzednich właścicieli mojego Vulkanka bardzo kochał jazdę "jak traktorem"- czyli np. odkręcanie manetki przy 50-60 km/h na V biegu.

Przerabiał ktoś taki temat? Jest coś na co trzeba zwrócić uwagę przy wymianie łańcucha balancerów?

[ludek]

hej,

mam za sobą zaglądanie do balanserów... doprowadził mnie do nich dziwny dźwięk właśnie. Najpierw była wymiana łańcucha rozrządu, nic nie zmieniła. Padło więc podejrzenie na balansery tym bardziej, że na jakimś hamerykańskim forum przeczytałem jak luźna prowadnica łańcucha spowodowała wyjście balanserów na zewnątrz silnika. Niestety po inspekcji nie stwierdziłem żadnych problemów.
Jedyne co zyskałem to spokój, że balansery nie rozwalą mi silnika. Dźwięk pozostał, przejechałem około 30k km i nadal nie wiem co to rzęzi

pzdr. Darek

[Gruby]

Z dostępnością części jest problem- nie wiadomo czy będę czekał na nie tydzień, dwa tygodnie czy miesiąc. Jak przyjdą to na pewno tam zajrzę i przy okazji zaglądania wymienię te pier.....ne łańcuchy. Tym bardziej, że łańcuch rozrządu i balancerów nie kosztuje dużo.

Druga sprawa- zużycie łańcucha od np. balancerów ciężko jest stwierdzić organoleptycznie- tym bardziej, że serwisówka uznaje, że jest dożywotni i nie ma opisanej procedury sprawdzania stopnia jego wyciągnięcia.
Inna sprawa, że u mnie łańcuch od sprzęgła tłukł się o górny ślizg tak głośno, że myślałem, że zrobi dziurę w deklu mimo, że po zdemontowaniu nie wyglądał na zbyt luźny. Jak założyłem nowy wszystko po lewej stronie ucichło.