Każdy element elektryczny w każdym z 7 obwodów elektrycznych VN2k ma swoją masę i jest ona z miejsca jej dedykowanego w całym układzie elektrycznym a w dwóch przypadkach jest wspólna dla kilku elementów i nie zawsze w ramach tego samego obwodu elektrycznego.
Elementem który odpowiada za właściwy rozdział masy jest główne wspólne złącze masy, posiada ono 14 pinów, z czego pin 8 i pin 9 to mostek dla dwóch pozostałych 12 pinów będących w dwóch rzędach.
W dwóch przypadkach, pod pinem nr 3 jest wspólna masa dla ośmiu elementów, pod pinem nr 4 jest już tylko dla czterech elementów, pod każdym pozostałym pinem jest pojedynczy element elektryczny (pin nr 2 to masa dla cewki przekaźnika rozrusznika – to akurat jest widoczne). Bez masy na cewce przekaźnika rozrusznika, silnik nie zostanie uruchomiony przez rozrusznik. I tak jeszcze dla 21 elementów, w tym 3 masy na EKU (przykładowo - pin 26 ECU to masa ECU właśnie z głównego wspólnego złącza masy, został pin 27 i 51 w ECU). Bez masy ECU (pin 26) można definitywnie zapomnieć o jakimkolwiek uruchomieniu i działaniu całego VN2k.
Jest jeszcze pomocnicze wspólne złącze masy 4 pinowe ale odpowiada tylko za masę przednich kierunkowskazów, masę klaksonu i masę świateł lampy głównej, pomocnicze wspólne złącze masy jest masowane z głównego wspólnego złącza masy.
Dlatego każdy posiadacz VN2k powinien wiedzieć gdzie są te dwa wspólne złącza masowe aby szybko w razie potrzeby sprawdzić czy ma masę np. na czujniku stopki bocznej albo na czujniku położenia biegu „przedzwaniając” przewód masowy.
