Vulcaneria.pl

Witam Serdecznie. W moim Vulcanie 2000 od dłuższego czasu pojawia się problem rozładowanego akumulatora. Od około 1 godzini motor stoi w garażu po przejażdżce na której akumulator padł (tankowanie na stacji). Co jakiś czas słyszę pisk, z niewiadomej mi części. Zaczyna dość głośno piszczeć i cichnąć. Wszystko w około 10sekund. Akumulator po tym jest rozładowany, i nie wiem co go rozładowywuje. Pomożecie?

pisk pod czas postoju z wyłączonym silnikiem? dobrze rozumiem? To pewnie ciśnie w zbiorniku paliwa. Jak usłyszysz ten pisk to otwórz wlew.
A akumulator? sprawdzałeś ładowanie? sprawdzałeś ile prądu Ci pobiera pod czas postoju? sprawdzałeś sam akumulator? może po prostu padł i czas na nowy.

Akumulator jest nowy, chyba już 3ci w ciagu roku. Motor jest zgaszony, i co jakiś czas jest pisk jakby gdzieś ciśnienie regulowało czy coś takiego. Z tym że ten pisk cichnie i po chwili cisza. Szukałem co może pobierać prąd na postoju ale nie przychodzi mi nic do głowy. Czy Vulcany mają na wyposażeniu urządzenia elektryczne działające na postoju?

A może masz alarm??

Nie sądzę bym miał alarm. Mam tylko kluczyk, nic poza tym. Sprawdzę jeszcze. Może wytłumaczę inaczej. Pojechałem na przejażdżkę i gdy tankowałem na stacji, zorientowałem się iż akumulator jest rozładowany. Zadzwoniłem po znajomego, podłączyliśmy do drugiego aku i motocykl zapalił. Wróciłem do domu, zaparkowałem w garażu i po zgaszeniu po około 10-15 minutach usłyszałem pisk/dźwięk, który stopniowo cichł aż do momentu w którym ucichł całkowicie. I z godzinę pózniej to samo. Natomiast po 3 godzinach była już cisza, akumulator znów rozładowany. Zastanawiam się czy gdzieś zawory pdzyskują ciśnienie, bo pompa paliwa i chłodziwa nie są elektryczne. A tu wyraźnie coś pobiera prąd tylko nie wiadomo co

Nie napisałeś czy sprawdziłeś napięcie ładowania i pobór prądu po wyłączeniu stacyjki?
A pompa paliwa jest elektryczna..

jeżeli pisk można rozumieć jako wycie, to ja w 900 miałem wycie od statora, który miał spalone cewki. Przez to też padało ładowanie.

Ja miałem dokładnie to samo co Przemo

Powyżej 12V przy wyłączonej stacyjce
14,7 przy uruchomionym silniku

dalej nie napisałeś ile prądu pobiera przy wyłączonej stacyjce

chyba że nie wiesz jak to zrobić to już tłumaczę.

miernik przestawiasz na ampery, zdejmujesz, plusową klemę z akumulatora ( choć wydaje mi się że to bez znaczenia, która klema) i wpinasz tam miernik , plus do zdjętej klemy a minus do akumulatora

Iron75 pisze:miernik przestawiasz na ampery, zdejmujesz, plusową klemę z akumulatora ( choć wydaje mi się że to bez znaczenia, która klema) i wpinasz tam miernik , plus do zdjętej klemy a minus do akumulatora

https://www.youtube.com/watch?v=wV2mfoBRWJk

Shepherd pisze:

Iron75 pisze:miernik przestawiasz na ampery, zdejmujesz, plusową klemę z akumulatora ( choć wydaje mi się że to bez znaczenia, która klema) i wpinasz tam miernik , plus do zdjętej klemy a minus do akumulatora

https://www.youtube.com/watch?v=wV2mfoBRWJk

https://www.youtube.com/watch?v=u5SOe1YVZ0c

Iron75 pisze:

Shepherd pisze:

Iron75 pisze:miernik przestawiasz na ampery, zdejmujesz, plusową klemę z akumulatora ( choć wydaje mi się że to bez znaczenia, która klema) i wpinasz tam miernik , plus do zdjętej klemy a minus do akumulatora

https://www.youtube.com/watch?v=wV2mfoBRWJk

https://www.youtube.com/watch?v=u5SOe1YVZ0c

https://www.youtube.com/watch?v=PfB05QgG9vA

Shepherd pisze:

Iron75 pisze:

Shepherd pisze:

Iron75 pisze:miernik przestawiasz na ampery, zdejmujesz, plusową klemę z akumulatora ( choć wydaje mi się że to bez znaczenia, która klema) i wpinasz tam miernik , plus do zdjętej klemy a minus do akumulatora

https://www.youtube.com/watch?v=wV2mfoBRWJk

https://www.youtube.com/watch?v=u5SOe1YVZ0c

https://www.youtube.com/watch?v=PfB05QgG9vA

doooobra, bo chyba troszkę przeginamy

Mayones pisze:.....

rozkręciliście się