Vulcaneria.pl

nacisniecie dzwigni hamulca powoduje ze nie ma swiatla pozycyjnego tylnego, swiatla stop i pozycyjnych w kierunkowskazach. Wywala bezpiecznik 10. Co to moze być?

Po nitce do kłębka, czyli w którym miejscu przewód od czujnika lub samego światła stop zwiera do karocy

Domyślam się, jednak dla kogoś kto nie miał do czynienia z mechaniką czy elektryką w motocyklach takie sprawdzanie po nitce... może być kłopotliwe. Myślałem, że ktoś z użytkowników miał już podobny problem i że coś podpowie. Chociażby to za co odpowiada trzeci od lewej bezpiecznik 10A. Bo ten właśnie wywala.
Gdy wkładam nowy, po naciśnięci hamulca czy to ręcznego czy nożnego dzieje się to samo.Zaznaczam że nam wersje amerykańską, świateł z kierunkowskazach po wywaleniu tez nie mam, po wymianie bezpiecznika już są. Po naciśnięciu hamulca też ich nie ma. Nie sądziłem, że światło stop i pozycyjne z tyłu jest połączone z pozycjami w kierunkach. Może jeszcze ktoś coś podpowie.

Brałem pod uwagę, że może to czujnik przy gmolu, albo przy klamce ale myślę sobie , że jakby np czujnik przy gmolu, to wówczas przy naciśnięciu hamulca ręcznego nie powinno wywalać bezpiecznika. I na odwrót, jeśli czujnik przy klamce to podczas użycia hamulca nożnego też moim zdaniem nie powinno się robić zwarcia. No ale może się mylę. I od razu zapytam, czy wymiana tych czujników to skomplikowana sprawa czy ogarnie to laik?

Tak jak napisał Artix „po nitce do kłębka” ale może to pomoże w jego szybszym znalezieniu (kłębka).

To, że następuje zwarcie wiesz sam doskonale i nie jest to niczym odkrywczym.
Samo sprawdzenie obwodu świateł przednich/tylnych który masz na stronie 566 w Instrukcji Serwisowej niewiele Ci da chociaż powinieneś go sprawdzić też.
Zwarcie następuje w wyniku naciśnięcia dźwigni hamulca, włączniki/wyłączniki hamulca przedniego i tylnego są ze sobą połączone równolegle i nieważne którą dźwignie wciśniesz.
Przewody w koszulkach czerwono-czarnych z obu włączników/wyłączników dochodzą jedynie do złączki nr 1. Przewody w koszulkach czarnych obu włączników/wyłączników połączone równolegle i jako jeden już przewód dochodzi do złączki nr 2. Całość tej części instalacji elektrycznej zabezpiecza 10A bezpiecznik nr 8 w skrzynce bezpieczników. Normalne, że jak powstanie zwarcie przez wciśnięcie dowolnej dźwigni hamulca, bezpiecznik się spali.
Zgodnie z Twoim opisem usterki po zmianie bezpiecznika i odpaleniu silnika masz:
- światło pozycyjne tylne;
- światło pozycyjne w kierunkach?

Wciśnięcie dźwigni hamulca (nie istotne którego) powoduje spalenie bezpiecznika i brak świateł o których wspominasz?
Wniosek:
- powstaje zwarcie w którymś z włączników/wyłączników świateł – są one połączone równolegle. Dlatego wciśnięcie dowolnej dźwigni powoduje zwarcie w podobwodzie tylnych świateł pozycyjnych i hamowania, pali się bezpiecznik i w efekcie brak wyżej wymienionych świateł.

Tak, po wymianie bezpiecznika światło w kierunkowskazach jest i pozycyjne tylne jest. Dopiero po ponownym wciśnięciu hamulca ponownie pali się bezpiecznik i wówczas ww świateł już tez nie ma.
Dziękuję bardzo za podjęcie tematu i a tak szybką odpowiedź. Jestem bardzo wdzięczny.
Serdecznie pozdrawiam.

To potwierdza, że któryś z włączników/wyłączników cały czas pracuje na zwarciu. Wciskasz dźwignie dowolnego hamulca i „idzie” prąd i pali bezpiecznik a w efekcie brak świateł.
Powodzenia w znalezieniu „kłębka”.

No będę szukać.

Sprawdz zarowke .

Faktycznie, zwarcie robił wyłącznik/włącznik przy hamulcu nożnym. Przeczyszczony, osuszony działa poprawnie, ale myślę, że trzeba go wymienić. I w zasadzie myślę, że warto wymienić też ten przy klamce hamulca ręcznego. Czy ktoś wie jaki to koszt i gdzie kupię porządne wyłączniki?

https://www.kawasakisklep.pl/pl/front-m ... 982-p.html
https://www.kawasakisklep.pl/pl/switch-brake-p.html

Dziękuję

tu masz jeszcze zamienniki
https://allegro.pl/oferta/czujnik-stop- ... 9839098544
https://allegro.pl/oferta/czujnik-hamul ... 9864240491
tylnego nie jestem pewny, ale wygląda tak samo

super dzięki, myslę, że też będą dobrze się spisywać

Problem naprawiony. Przeczyszczenie pomoglo. U mnie zwarcie robila sprezynka w wyłączniku przy nożnym. Roboty na 10 min

Wankan pisze: ↑

pn cze 21, 2021

Problem naprawiony. Przeczyszczenie pomoglo. U mnie zwarcie robila sprezynka w wyłączniku przy nożnym. Roboty na 10 min

coś Ty tam wyczyścił? rozbierałeś czujnik? czy tylko wyczyściłeś ten "dzyndzel - suwaczek" do którego przyczepia się sprężynkę?

Tak rozebralem czujnik czy tez wylącznik wlącznik ten przy hamulcu nożnym

ale nowe wyłączniki/włączniki juz kupione i leża w sakwie, żeby w razie kolejnego zwarcia nie bylo problemu np z jazdą w nocy. Myślę, że takie naprawianie nie jest skuteczne na jakiś dluższy okres czasu. Tym bardziej ze zamienniki nie kosztują aż tak dużo.