Vulcaneria.pl

Miał ktoś kiedyś problem luźnej szpilki tylnego klosza? Nakrętka mi się obraca razem ze szpilką i pewnie dlatego poprzedni właściciel nie wymienił spalonej żarówki podświetlenia tablicy rejestracyjnej...

Będę z tym walczył... zimą muszę wymienić swoją ledową z białym kloszem na oryginalną. Myślałem, że to będzie godzinka roboty z browarkiem, ale jak zaczęły się kręcić szpilki, to zostawiłem to na zimę. Pewnie zdemontuje na spokojnie sobie błotnik i na stole się do tego dobiorę bez gimnastykowania pod motocyklem.

Zdjąć błotnik nie byłby problem, gdyby nie kufry - ponieważ u mnie wzmocniłem ścianki wewnętrzne aluminiową blachą, to ciężko się je zakłada i zdejmuje z szpilek stelaży. Cholernie mi się tego nie chce robić, ale w sierpniu mam przegląd, a i czasem zdarza mi się wracać nocą, więc pewnie będę musiał się za to zabrać. Pewnie skończy się na cięciu szpilki dremelem. Pytanie tylko, czy ktoś wie, czy idzie ją zastąpić jakąś śrubą? Na przykład wkleić nową?

nie mam teraz lampy pod ręką, ale wygląda jak osadzone na gumach. Może się wyrobiły lub odkleiły od lampy i szpilka się kręci.
Podjadę jutro do garażu i sprawdzę, co to za materiał. Może kwestia wklejenia gum lub zgrzania na nowo szpilek do obudowy.

Raczej to drugie. Bardziej mnie martwi samo jej zdjęcie z błotnika.

Sprawdziłem. Ten czarny element wokół szpilki jest metalowy, więc całość się odkleiła od reflektora.

trzeba psikać WD, może naciąć z góry śrubę w poprzek, tak by wsadzić płaski śrubokręt i wtedy płaski próbować ruszyć nakrętkę.

Bez błotnika z lampą na stole ciężko ocenić, czy np. podgrzewanie nakrętki czegoś nie uszkodzi bardziej.

Nie, podgrzewać nie radziłbym.

Pytanie, czy da się wysunąć śrubę z klosza reflektora, skoro się odkleiła? Od tamtej pory nie miałem czasu się tym zająć. Może dziś wieczorem znajdę czas, ale nie chciałbym zacząć czegoś, czego nie da się skończyć, bo weekend mam zaplanowany wyjazdowy na moto na dwa dni.

wg mnie jeżeli podświetlenie tablicy jest twoim jedynym problemem, to bym tego nie ruszał przed trasą, bo jeszcze zostaniesz bez tylnej lampy.

Zdjąć zdjąłem, ale to jest tak zaspawane, że nawet po całonocnym wd40 nie idzie tego odkręcić.

Po ucięciu dremelem końcówki szpilki i próbie odwiertu (szpilka ma kołnierz), żeby można ją było przełożyć przez błotnik... Szpilka przeszła przez gumę razem z kołnierzem i tuleją

Nowa szpilka wklejona na epoksyd metalowy i czekam aż zwiąże.