Vulcaneria.pl

Witam, mam pytanie odnośnie filtrów powietrza. Powiedzcie czym różni się normalny filtr, a filtr K&N. Wiem że jest dłuższa żywotność filtra K&N, można po umyciu ponownie go używać. Czy są jeszcze jakieś inne zalety tych filtrów, w jakiej cenie można kupić środek do mycia K&N?

Środek do mycia w raz z olejem do nasączania kosztuje ok 40zł
Co do różnic to wykonano go z materiału, który przepływającemu przezeń powietrzu stawia mniejszy opór niż w przypadku filtra standardowego dzięki temu uzyskujemy nieco lepsze osiagi.

Standardowy filtr od dwójki puszcza 350 litrów powietrza a kaen 800 litrów a czym więcej powietrza tym mniejsze zużycie wachy i mniejsze podciśnienie ssania a tym samym więcej mocy!
Filtry i wszystko do nich sprzeda ci v- moto u Zeusa pytać należy bo to nasz vulcaneryjny zaopatrzeniowiec. A swoich trza popierać!!!

Oczywiście że trza, jestem jak najbardziej za.

Limet pisze:Standardowy filtr od dwójki puszcza 350 litrów powietrza a kaen 800 litrów a czym więcej powietrza tym mniejsze zużycie wachy i mniejsze podciśnienie ssania a tym samym więcej mocy!

Ja tam się nie znam na motorach, ale ze zwykłej chemii wychodzi mi, że nie da się zastąpić benzyny powietrzem...

Masz rację nie znasz się na motorach ani na chemi

Podepne się pod temat - czy ja nie mam osłony na filtr powietrza czy ma jakis nietypowy tuning? - http://zapodaj.net/5646b64b2fdea.jpg.html

Może nie wypowiem się fachowo, ale widywałem takie filtry (obudowy) czy jak to zwał. Tyle że wewnątrz siedział zazwyczaj jakiś "tuningowy" filtr, a u Ciebie przyjacielu widzę że jest zwykły. Zapewne przed sprzedażą motocykla ktoś go zamienił.

No sprzedający pochwalił się że wymienił filtry

Tylko co to znaczy "tuningowy filtr" ? Cóś takiego - http://allegro.pl/filtr-powietrza-kn-ka ... 18237.html

Zgadza się np. filtr K&N.

- czy istnieje ryzyko że taki nieosłonięty filtr będzie "zasysał" wodę np podczas deszczu?
- widziałem ofertę chromowanych filtrów stożkowych ,wygląda to fajnie ale drogie jak cholerka , pytanie czy dobrze spełnia swoją rolę. I rozumiem że musiałbym kupić dwa po jednym na każdym boku

MaszaMadafaka pisze:- czy istnieje ryzyko że taki nieosłonięty filtr będzie "zasysał" wodę np podczas deszczu?
- widziałem ofertę chromowanych filtrów stożkowych ,wygląda to fajnie ale drogie jak cholerka , pytanie czy dobrze spełnia swoją rolę. I rozumiem że musiałbym kupić dwa po jednym na każdym boku

Na zwykłym papierowym filtrze wg mnie istnieje ryzyko, że przy pierwszym deszczu rozpadnie się. K&N i inne filtry tuningowe mają inna konstrukcję i są nasączane specjalnymi olejami. No i nie wymienia się ich tylko czyści...

Mam pytanko ,,ostatnio rozebrałem filtr w vn2000 i

wyglądał jak by nigdy nikt tam nie zaglądał było pełno brudu i pyłu,,podkreślę że nie dawno go kupiłem i byłem ciekawy w jakim jest stanie tylko nie wiem czy to jest ten zwykły czy nasączony olejem,,wydmuchałem go dokładnie sprężonym powietrzem i skręciłem,,piszecie tutaj że można go myć i nasączyć olejem,,gdzie można coś takiego kupić i jak to się robi

????

Wrzuć jakieś zdjęcie tego filtra. Jak masz zwykły, to do wymiany, jak K&N to można go czyścić

a przy okazji czym czyscicie K&N?

sa preparaty specjalne ale moze macie jakies ciekawsze patenty.

benzyna ekstrakcyjna

Zeus pisze:Wrzuć jakieś zdjęcie tego filtra. Jak masz zwykły, to do wymiany, jak K&N to można go czyścić

http://images75.fotosik.pl/209/47fdcfef03c526ecmed.jpg

To masz do wymiany

Vulcaneria.pl

Filtr powietrza

Filtr powietrza