Vulcaneria.pl

Witam. W poniedziałek odebrałem vn2000 i jestem na etapie przygotowań do przeglądu. Sprawa pierwsza-jak zrobić by nie świeciły przednie kierunki, a druga to światło pozycyjne (ja w dragu dodałem lampkę) ma ktoś inny pomysł. Bym zapomniał co macie wpisane w dowodzie ( Pełną nazwę)? Z góry dzięki za odpowiedzi.

Możesz dołożyć żarówkę postojową do przedniego reflektora. Od tyłu w odbłyśniku powinno być zaznaczone miejsce gdzie wywiercić otwór.
Z wtyczek od kierunkowskazów odcinasz kable , które idą na postój w kierunkach i podłączasz jeden z nich do oprawki na postój. Masę możesz podłączyć po śrubę w obudowie lampy

Jachudy, pytanie czy warto robić te przeróbki, nie spotkałem sie jeszcze aby komuś zabrali dowód przez to że swiecą mu kierunkowskazy czały czas... większość stacji diagnostycznych przymknie na to oko...
co do nazwy w dowodzie to wpisują chybą taką nazwe jak masz na umowie lub na poprzednim dowodzie - generalnie nie ma to żadnego znaczenia. Kumpel miał w dowód wbite Suzuki Marauder 800 a okazało się ze to poj. 400ccm3

Żeby nie świeciły się kierunki wyjmuję wsuwki z kostki więc po przeglądzie spokojnie mogę wrócić do stanu poprzedniego a pozycją sobie głowy nie zawracam. W papierach wpisali mi zamiast VN 900 VN 9 bo taki wpis widniał w kwitach z za wielkiej wody.

ja na przegląd zakładam zarowki ze spalonym wloknem 5w, i potem zamieniam spowrotem bo lubie mieć swiecace caly czas

mam takie zarowki dyżurne, w zarowkach dwuwloknowych najczęściej spala się wlokno 5w wiec łatwo o takie zarowki

Jachudy. z pozycja to daj sobie spokój. w kierunkach to zaklej styk na żarówce izolacją i masz po sprawie bez odcinania kabli.na przegląd to wez sobie z neta dane techniczne , żeby diagnosta Ci głupot nie powypisywał. ale na przegląd musisz mieć moto zarejestr na czerwoną tablice

Dzieki Gucio, jutro sprawdze czy zadziala. Musze jeszcze przemienic wyciszacze z draga ( ciekawe czy beda pasowac) i doczepie pozycje z roweru dziecka. Ostatnio dalem moto do goscia i zalatwil wszystko, tylko po co te koszty trzeba zaczac samemu dzialac. Mam tablice do srody wiec moze sie uda, Pozdrawiam.

ja ostatnio to przerabiałem tylko z vn 1600 to z tłumaczeniem to wszystko ok 600 zł cała rejestracja ( z kasą na flaszke dla diagnosty) ale bez oc,

Zrobiłem jak mi powiedziałeś Guciu - kierunki załatwione - wieczorem przymierzę wyciszacze, jak dobrze pujdzie jutro przegląd, a koszty 80 tłumacz, tablice czerwone 37, ubezpieczenie 114, zobaczymy ile weźmie diagnosta ( z 200 stówki pewnie) + flaszka. Pozdrawiam.

no przeglad cos ok 150 ale 200 trzeba dac i bez wyciszaczy przejdzie.

to mnie tłumacz skasował 150 hu.... zapłaciłem

Jachudy to jaki wy macie cennik w Białym na przeglądy, u nas pierwszy to 80 zł + dobra flaszka to jakieś 120 razem. Masz problem to dzwoń

no no podajcie jeszcze nazwiska diagnostów

ręce opadają, ja pier...le

Faszka z grzeczności bo po co bym to wszystko przerabiał, a gdby diagnosta był pedantem to 60 % klientów wracałoby z niczym (na coś zawsze trzba przymknąć oko). Pozdrawiam

Gucio tobie to chyba tłumacz na trzy języki przetłumaczł. 1 kartka 40 zł. Pozdrawam.

No widze ze ladnie mnie skroil. Coz piwo trzeba wypic i zapomniec . Trzy strony mi natlumaczyl z tego titlle.

Mi wyszło 1 strona titlle i 1 strona rachunku (bill of sale).To ja tez piwko walnę za mego tłumacza. Pzdrawiam.

Wszystkim dzięki za pomoc, motor zarejestrowany,badania przeszedł pozytywnie( musiałem przełożyć db killery z dragstara) pozdrawiam.