Vulcaneria.pl

Witajcie , jak wiecie jestem tu nowy , może ktoś bardziej poznał inastalację elektryczną kawasaki chodzi mi szczególnie EN 500 i pokrewne , ja w swojej kawce zamontowalem zegary od GPZ 500 to ten sam silnik .Niestety pokazuje polowę obrotow ponieważ dostaje sygnał z jednej cewki , może ktoś z Was wie co trzeba zrobic aby obrotściomierz pokazywał obroty rzeczywiste pozdrawiam i dzieki za rady z góry.

a w GPZ są dwie cewki??
Trzeba porównać oba plany...

U mnie też są dwie cewki, to ten sam silnik , instalacja jest ta sam inny osprzet .Obrotościomierz ma wejscie jedno , własnie od cewki, nie licząc zasilania , jest inny kruczek , niestety w serwisach niechcą podpowiedzieć lub sami nie wiedzą , pozdrawiam , ktoś na pewno wie co zrobic , na pewno jakaś duperelka .

Jon 45 pisze:U mnie też są dwie cewki, to ten sam silnik , instalacja jest ta sam inny osprzet .Obrotościomierz ma wejscie jedno , własnie od cewki, nie licząc zasilania , jest inny kruczek , niestety w serwisach niechcą podpowiedzieć lub sami nie wiedzą , pozdrawiam , ktoś na pewno wie co zrobic , na pewno jakaś duperelka .

Wiesz kiedyś za dawnych czasów maluchów było tak
Obrotomierze były na dwu i czterosuwy oraz na 2,3 lub 4 cylindry
Wystarczyło w obrotomierzu pozamieniać odpowiednio blaszki aby można było go założyć do wartburga jak i malucha.
Może coś takiego masz pod obrotomierzem jakieś zworki dodatkowe?
A może uszkodzony jest ten zestaw zegarów, może właśnie dlatego ktoś go sprzedawał bo pokazywał połówkę??
Powodzenia

Zegary pochodzą z rozbitego motocykla,żadnycg zworek pod obudową nie ma , na dzień dzisiejszy nie wiem jak sprawdzić ten uklad ale dzieki za sugestie pozdrawiam .

Witam wszystkich, jestem nowym i do tego zielonym, uzytkownikiem Kawasaki EN 500. Wyszperałem w sieci taką stronkę http://www.en500.us/tach.html Powinna się przydać tym co chcą wstawić obrotomierz. Na tej stronie znajdziecie również inne ciekawe rzeczy http://www.en500.us
Pozdrawiam