Vulcaneria.pl

Witam

Gdzie w Kawasaki 454LTD jest regulator napięcia? To ten moduł na akumulatorze?

bogol pisze:Witam

Gdzie w Kawasaki 454LTD jest regulator napięcia? To ten moduł na akumulatorze?

trochę odkopuje ale może na przyszłosc komus się przyda.... sam szukałem regulatora napiecia i znalazłem go pod bakiem z prawej strony zaraz za zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodniczego.


P.S.


aby go wyjąć trzeba zdjac bak

Jakie są objawy wadliwego regulatora napięcia?

Odpal i zmierz sobie napięcie na klemach aku. Jak mi w VLu padłregler to miałem napięcie na aku 17V a na wyższych obrotach aż 19V.

Roy pisze:Odpal i zmierz sobie napięcie na klemach aku. Jak mi w VLu padłregler to miałem napięcie na aku 17V a na wyższych obrotach aż 19V.

a czy przygasanie kontrolek w momencie wciśniecia hamulca lub pulsowanie w trakcie migania kierunkowskazu to tez sa objawy padającego regulatora napięcia ?

Magikiem elektrykiem nie jestem, ale ja bym raczej upatrywał problemów z masą w takim przypadku.

Roy pisze:Magikiem elektrykiem nie jestem, ale ja bym raczej upatrywał problemów z masą w takim przypadku.

pytam o regulator bo po dłuzszej jeździe bądz bardziej dynamicznej czuć zapach topionego plastiku i trudne jest zlokalizowanie miejsca swądu.

Może topić się wszystko inne co dotyka silnika który po dłuższej lub dynamicznej jeździe jest po prostu gorący.Objawem padniętego reglera nie jest swąd Zmierz napięcie wykluczysz regulator a dalej zrzuć bak i pooglądaj bo może cała wiązka leży na np. pokrywach zaworowych i się przytapia.

Może nie ma gdzieś dobrego połączenie i mogą się grzać przewody. Sprawdź wszystko.