Vulcaneria.pl

Witajcie koledzy.

Jak w temacie Zero reakcji przy probie odpalenia mojego EN`a. Klakson tez nie dziala. Reszta elektryki sprawna. Przypuszczam, ze styki w ktorejs z kostek zasniedzialy. Czy ktos jest w stanie mi powiedziec, jak je zlokalizowac? Czy tez musze wszystkie po kolei posprawdzac? A moze tez cos innego moglo nawalic? Akumulator jest nowy, do tego go podladowalem. Calkiem niedawno odpalilem maszyne bez wiekszych problemow. Pomozcie, prosze!

A kontrolki wszystkie się świecą ?

Klakson dziala. Swieca sie dwie czerwone i zielona od jalowego biegu. Teraz przy kazdej probie rozruchu slysze takie cichutkie "stukniecie", dobiegajace z miejsca podlaczenia wszystkich przewodow pod akumulator. Przy odkrecaniu plastiku przypadkiem zerknalem i zauwazylem, ze niektore przewody sa tak zasniedziale, ze az zielone. Jutro, przy swietle dziennym to wszystko wyczyszcze. Jak nie odpali, to sie rzuce pod autobus...

Nie kręci czyli - regulator napięcia ?

Spokojnie. Sprawdź przy dobrym świetle. Spróbuj ma pych jutro. Będzie wiadomo więcej.

Jak zapali z popychu to zmierz ładowanie...

Mądra rada.

Papaj doświadczony w tym temacie na nieszczęście... to znaczy jego nieszczęście, bo innym teraz radą może służyć
Co do sprawy to ja bym sprawdził napięcie na zaciskach rozrusznika czy się pojawia na hasło "zapłon". A czy jakikolwiek dźwięk od rozrusznika słychać, jakieś stuknięcie np...

ale nieszczęście po przewinięciu alternatora jest wręcz odwrotne - pali i ładuje - pali na dotyk...

Na pych tez nie zapala. Dzisiaj dziadek poprowadzil prad przewodami od akumulatora, bezposrednio do rozrusznika i zapalil. Pochodzil z 2 minuty i zgasl. Pod koniec silnik jakby gubil rytm, po czym gwaltownie (nie dlawil sie ani nic) przestawal pracowac. Przewody niektore sa mocno zasniedziale, ale nie moge ich wypiac. Nie chce sie z nimi szarpac, zeby nic nie urwac.

Siema.

No jak masz sparchaciałą instalację to sorry ale cięzko aby silnik gdakał prawidłowo.

Musisz powyciągac konektory, przeczyścić je ewentualnie wymienić.

A sprawdź zasilanie na module czy jest prawidłowe i w jakim sa stanie styki na nim.

Gorzej by było jakby silnik był mechanicznie uwalony, a elektryka to bajka (no oprócz motków na pełnym wtysku i jak mają pełno elektroniki - ale EN to jest w sumie prosty sprzęcior).

Pozdrówki.

Zielony pisze:Na pych tez nie zapala. Dzisiaj dziadek poprowadzil prad przewodami od akumulatora, bezposrednio do rozrusznika i zapalil. Pochodzil z 2 minuty i zgasl. Pod koniec silnik jakby gubil rytm, po czym gwaltownie (nie dlawil sie ani nic) przestawal pracowac. Przewody niektore sa mocno zasniedziale, ale nie moge ich wypiac. Nie chce sie z nimi szarpac, zeby nic nie urwac.

Ale zgasł 2 min. po tym jak odłączyłeś kable czy jak był jeszcze podłączony.

Mnie to pasuje na regulator

Kable WN - świece :?:

Jak masz elektrykę w takim stanie to ja bym się pobawił, wziął serwisówkę i wszystko po kolei oczyścił. Pewnie był sprowadzany w nieszczelnym kontenerze i sól zrobiła swoje. Widziałem już takie motorki.

Andrew pisze:

Zielony pisze:Na pych tez nie zapala. Dzisiaj dziadek poprowadzil prad przewodami od akumulatora, bezposrednio do rozrusznika i zapalil. Pochodzil z 2 minuty i zgasl. Pod koniec silnik jakby gubil rytm, po czym gwaltownie (nie dlawil sie ani nic) przestawal pracowac. Przewody niektore sa mocno zasniedziale, ale nie moge ich wypiac. Nie chce sie z nimi szarpac, zeby nic nie urwac.

Ale zgasł 2 min. po tym jak odłączyłeś kable czy jak był jeszcze podłączony.

Jak odlaczylem kable. Popykal z minutke, dwie i koniec. Bede chyba musial pogadac z jakims elektrykiem, zeby mi poczyscil styki czy cus...

Zielony i masz nauczkę że o motor trzeba dbać bo jak nie to cie wozić nie będzie Oczywiście daj znaka jak się zakończyła przygoda.

W zeszłym roku miałem coś takiego, wtedy świece poszły do śmieci, regulacja i było cacy.
I w zeszłym tygodniu podobna sytłacja, moto stało pewien czas na dworze, pod pokrowcem, ale zawsze wilgoć itp, ajko ze troche padało. Odpalam i wszysto fajnie, pozatym że nie chce odpalić, po paru próbach i stwierdzeniu że to nie ma sęsu a ponadto wykończy akomulator, postanowiłem opalić na pych. Jako że pochyłości u mnie na parkingu tyle co na przeciętnym jeziorze więc samotne rozpędzanie i odpalanie daje dużo pokory i pozwala zastanowić się nad sprawami których na codzień nie doceniamy (warto dodać że wychodząc z domu pomyślałem pojade na motorze nie samochodem, tak będzie szybciej ). Po paru prubach zaczoł się nieśmiało kręcić, już wtedy wyglądłem jakbym wyszedł z pod prysznica. Ale z zapałem Samsona w filistyńskiej świątyni przebigłem się jeszcze kilka razy i odpalił. Odpalił rozgrzaął się i wszystko równiutko chodzi, potem zapalał już normalnie i od tego czasu żadnych problemów...o co chodziło ni cholery nie mam pojęcia.
A wczyszczenie kabli, napewno nie zaszkodzi.

Ja-jo pisze:...o co chodziło ni cholery nie mam pojęcia.
A wczyszczenie kabli, napewno nie zaszkodzi.

o wygrzanie świec. zawsze i wszędzie. zapomnij w v-ce o zapalaniu na chwilkę

acz EN jest akurat nie w V jeno rzędowo, ale zapalanie na chwilę też nie sądze by było mu pisane