Vulcaneria.pl

Cześć,
od trzech lat jestem posiadaczem Vulcana VN-15 SE z 93r, w tym roku motocykl został poddany kapitalnemu remontowi silnika, podczas którego zostało wymienione:
- łańcuchy rozrządu,
- zawory,
- napinacze łańcuchów,
- regeneracja głowic,
- wyczyszczone i zsynchronizowane gaźniki.
Wszystko poskładane idealnie od strony mechaniki, do cylindrów paliwo dociera a objawy są takie same jak były, motocykl na pierwszym biegu szarpie, tzn. tak jakby gubił nagle iskrę i traci moc na wszystkich pozostałych na stosunkowo niskich obrotach. Patrząc po świecach na przednim cylindrze wszystko jest w porządku, motocykl spala paliwo, natomiast z tyłu świecę są zalane. Mechanicy którzy serwisują maszynę obstawiają moduł zapłonu bądź cewki. Czy miałby ktoś ewentualnie jeszcze jakąś sugestię?

Apropo tego Podkarpacie/Rzeszów które znajduje się w tytule, może znalazłby się ktoś kto byłby w stanie pomóc w temacie, tzn. udostępnić na test swoje cewki i moduł zapłonu? Dużo roboty z tym nie ma, moduł zapłonu to jedna śrubką i dwa przewody, a cewki wiadomo, nawet bym podjechał, zmienił na miejscu i przetestował?

Miałem podobny problem z vn 800
A mianowicie na zimnym palił i było ok jak się rozgrzał to tracił iskrę na drugim cylindrze.
okazało się że przewód notabene nowy przepalił się na odcinku 2 cm, zacznij szukać od najprostszych rzeczy.
Pozdrawiam LwG

Kolego norbi zamień cewki aby wyeliminowac problem z prądem oraz kable

Jaki przewód dokładnie się przepalił?
Cewki podmienianie, a problem wziąć występuje

Pewnie przewód wn ale jak zamieniałeś cewki miejscami i przewody to problem jest gdzie indziej

Panowie mam prośbę, mógłby ktoś porównać przewody idące do modułu zapłonowego z motocykla VN15B czy idą one u mnie poprawnie? Ew. Dostarczyć zdjęcia swojego modułu/przewodów, a ja sobie to już przeanalizuje? Chciałbym aby Vulcan w końcu zaczął żyć pełnią sił, a ręce mi opadają.
Numer modułu: 56031-1588. Ewentualnie jeśli ktoś ma wersje A także może podesłać zdjęcie, a nóż widelec się przyda !