Vulcaneria.pl

Cześć. Kupiłem 2 lata temu vn 15 z przegrzanym silnikiem. Motor odpalał lecz kopcił i dalej się przegrzewał. Zdjąłem cylindry i dałem do honowania i dorobienia nowych pierścieni. Przyczyną przegrzewania okazał się silikon który był napchany wszędzie. Po zmontowaniu silnika pojawiły się dwa problemy. Rozrusznik kręci strasznie wolno i "wyje" (dźwięk niemal jak rozrusznik od malucha) a przy dłuższym kręceniu nagrzewa się kabel i klema + i drugi problem to iskra która pojawia się co kilka obrotów. Dodam że na kablach rozruchowych kręci tak samo. Gdzie może być problem?

przyczyny szukał bym w rozruszniku, np. wyrobione tulejki

Zaczalbym od odkrecenia kabla rozrusznika i przeczyszczenia powierzchni styku a pozniej to samo przy jego przekazniku.

Sprawdź najpierw czy po tym zmontowaniu silnika można nim swobodnie kręcić po wykręceniu świec poprzez tylne koło z załączonym biegiem lub, jeśli jest dostęp, poprzez klucz założony bezpośrednio na końcówkę wału korbowego. Rozumiem, że przed naprawą silnika kłopotów z kręceniem rozrusznikiem nie było? Jeśli silnik po montażu nie zaskakuje po kilku próbach (kilkusekundowych) to nie ma sensu kręcić do przegrzania kabli bo czeka Cię następny problem - awaria rozrusznika.
Pozdrawiam

Whiteroman pisze: ↑

śr maja 03, 2023

Sprawdź najpierw czy po tym zmontowaniu silnika można nim swobodnie kręcić po wykręceniu świec poprzez tylne koło z załączonym biegiem lub, jeśli jest dostęp, poprzez klucz założony bezpośrednio na końcówkę wału korbowego. Rozumiem, że przed naprawą silnika kłopotów z kręceniem rozrusznikiem nie było? Jeśli silnik po montażu nie zaskakuje po kilku próbach (kilkusekundowych) to nie ma sensu kręcić do przegrzania kabli bo czeka Cię następny problem - awaria rozrusznika.
Pozdrawiam

Przed naprawą nie było problemów. Silnik kręci się swobodnie (przy ustawianiu rozrządu normalnie kluczem kręciłem silnikiem leżącym na podłodze bez potrzeby przytrzymywania). Koluszko na kablu rozrusznika wyczyszczone. mam podejrzenie że może być słaba masa na silniku i stąd zanik iskry i problem z rozrusznikiem.