Baron Big Air Kit

[Esemowiec]

Witam.
Posiadam vn1600 clasic i postanowiłem zmienić filterek na akcesoryjny jak w temacie. Wydaje mi się, że zrobiłem wszystko tak jak przewiduje instrukcja. ale pojawił się problem. Do tej pory nie było problemu z odpaleniem moto, a teraz z nowym filtrem po odpaleniu gaśnie i póki się nie rozgrzeje muszę go trzymać na obrotach. Moto ma niewielki przebieg, bo ok. 6 tyś. mil i bez problemu nawet przy bardzo niskich temperaturach odpalał i trzymał obroty.
Może ktoś z Kolegów montował takie cudo i wie co zrobić aby wyeliminować taki problem?

[Badger]

zainstalować power commandera z wgranymi odpowiednimi mapami

[Esemowiec]

O kuźwa, nie można nic innego zrobić? Bo kolejne 1500 złociszy uszczupli mój budżet wakacyjny!

pzdr

[Abrams]

Jest to filtr o dużo większej przepuszczalności i po prostu jest za dużo powietrza w stosunku do ilości paliwa...
To samo się stanie jak tylko byś wyjął zwykły filtr i zostawił moto bez niego...
Albo PowerCommander i poprawiasz dawki paliwa albo wracasz do fabrycznego filtra

[marius]

albo wracasz do fabrycznego filtra

opcja zdecydowanie tańsza

[Tiszo]

Używany kosztuje jakieś 600 zł Powerek i jest fajny na Allegro albo był

[Esemowiec]

Witajcie.
O powrocie do orginału nie ma mowy, bo podczas demontowania fabrycznego filtra trzeba po "rusku" zająć się plastikiem znajdującym się między cylindrami. Chyba, że ktoś się zdecydował i rozbierał silnik. Inaczej trzeba rozpie...rniczyć plastik i finito.
Więc pozostaje powerek.
Pozdrawiam.

[Badger]

albo mnie się wydaje albo Tiszo miał PC na sprzedaż

[Tim]

Sorry, że odgrzewam temat sprzed lat ale sprawa od niedawna też mnie dotyczy.
Może ktoś jeszcze skomentuje, lub autor tematu opowie jak się skończyło u niego.

VN 1600 + Baron Big Air Kit + rozwiązanie tańsze od PC czyli Cobra Fi2000.
I było dobrze do czasu, kiedy to w ostatnią zimę moto był w warssstacie. Podniesiony zbiornik, kombinowane z pompą i filtrem paliwa i nie wiem co jeszcze, a potem poskładane do kupy. W efekcie objawy jak napisał autor tematu - moto źle pali, gaśnie na zimno, spalanie wzrosło o jakieś 30%.
Od miesiąca bezskutecznie szukam rozwiązania. Zdaje się, że nie obejdzie się bez ponownej wizyty w innym warssstacie i regulacji z użyciem elektroniki oraz sprawdzania różnych czujników.