słaby hamulec po wymianie płynu

[squid]

Witam

postanowiłem ostatnio wymienić płyn hamulcowy i teraz mam problem...

Klamka łapie dopiero pod koniec a jak sie z nią posiłuje to jestem w stanie docisnąć ją do manetki gazu.

Co już robiłem żeby poprawić sytuację:

1 Odpowietrzanie zacisków odpowietrznikami
2 Odpowietrzanie zacisków przewodem
3 Odpowietrzanie trójnika (rozdzielacza na dwa zaciski )
4 Odpowietrzanie pompki hamulcowej przewodem (inaczej sie chyba nie da ? )
5 Wyczytalem na jakimś forum że można ścisnąć klamke hamulca na noc i złapać opaską tr (sprawdzone, nie pomogło )


Nie mam już pomysłu, wymieniłem płyn bo był bardzo brudny, zalałem dot 4, przepomowałem przez układ hamulcowy już 2 butelki płynu i nic...
Wcześniej hamulce działały perfekcyjnie (lekkie dotknięcie jednym palcem i koło się zatrzymywało ) teraz musze dusić. Jakieś pomysły

[Konrad]

Najprawdopodobniej układ jest zapowietrzony. Spróbuj na odpowietrznik założyć wężyk i za pomocą strzykawki najlepiej takiej dużej (można ja kupić w sklepach ze sprzętem medycznym) wyssać płyn, powinno pomóc. Zacznij od lewej strony a później prawa.

[Rav]

A wymieniałeś klocki hamulcowe, przy okazji wymiany płynu?

[kerdmann]

Ja po wymianie przewodów i klocków miałem podobny problem.
W moim przypadku było łatwiej, bo wymieniłem przewody na 2 długie,omijając w ten sposób trójnik. Słyszałem właśnie że to przez niego dosyć ciężko odpowietrzyć układ hamulcowy.
Ale do rzeczy. U mnie delikatnie ściskając klamkę, następnie puszczając ją energicznie, z otworów w zbiorniczku pompy długo ulatniały się pęcherzyki powietrza. Z odpowietrzników przy zaciskach leciał czysty płyn, a z tych otworków ciągle powietrze.
Trwało to dłuższą chwilkę i 4-pak piwa.
Pomogło również podczas pompowania klamką zatykanie palcem jednego z 2 otworków w zbiorniczku pompy (tego mniejszego) - miałem wrażenie że zasysa w ten sposób więcej płynu do układu i przewodów.
Nie wiem która z tych metod pomogła, ale dało radę.
No i trzeba pamiętać aby wężyk z odpowietrznika włożyć do słoika z płynem żeby powietrze się nie cofało.
Pozdro

[Mario74]

cierpliwosci kolego.Ja odpowietrzalem w trzech podejsciach.Przy odpowietrzaniu zmieniaj polozenie kierownicy a zarazem kola.Powietrze musi wyjsc z zakamarkow.Jeszcze raz cierpliwosci.

[Pustelnik]

Spróbuj odpowietrzyć strzykawką w drugą stronę. Zakładasz na odpowietrznik rurkę z dużą strzykawką wypełnioną płynem bez bąbelków. Odkręcasz go lekko i wciskasz płyn strzykawką od dołu w kierunku zbiorniczka. Ze zbiorniczka musisz go wtedy po trochu odsysać by Ci się nie przelał. Najlepiej zrobić to w dwie osoby. Jak wiadomo bąbelki idą łatwiej do góry.

[Ry siek]

Cześć,propozycję mam taką,abyś odwrócił kolejność wykonywanych czynności,tzn.zacznij od odpowietrzenia pompy,a zakończ na odpowietrzaniu zacisków.I pamietaj ,po "napompowaniu"(klamka stawia wyraźny opór i już nie "rośnie") trzymam ją w pozycji wciśniętej ,w czasie odkręcania,"upuszczania" powietrza/pęcherzyków powietrza w plynie/płynu hamulcowego/,odkręcając przewód lub odpowietrznik.Klamkę zwalniamy dopiero po ponownym zakręceniu odkręcanego elementu(przewodu lub odpowietrznika).Może trochę to nie po polskiemu ,ale mam nadzieję,że wiesz o co kaman.Pomocna by byla osoba "pompująca i trzymająca klamkę".Niedawno w swoim dragu wykonywałem "transfuzję" płynu,i jest "wsio w paratkie".Trzymam mocno kciuki,by Ci się udało.

[Rudy]

Ja bym obstawiał trójnik bo jego najtrudniej odpowietrzyć. Spróbuj wpuszczać płyn strzykawką powoli od dołu.
Swoją droga rozważ wywalenie trójnika i wymianę przewodów na 2 w stalowym oplocie (polecam Hel'a). Ja u siebie mam dwa. Dużo łatwiejsza wymiana płynu + gwarancja dobrych przewodów które nie parcieją i nie puchną.

[Tiszo]

Odpowietrzenie wydaje się takie proste, a tu zonk niestety jest problem z odpowietrzeniem hamulcy, i jak napisał Rudy największy problem jest w trójniku, rozwiązanie dwóch przewodów jest praktyczne. Ja znowu nie lubię jak jest łatwo i założyłem stalowe przewody w oryginale znaczy 3 sztuki z rozdzielaczem , aby je odpowietrzyć należy jak opisał to Rudy ściągać płyn strzykawką po kolei, raz z jednego raz z drugiego zacisku, najlepiej też jak ktoś by Ci pomógł i pilnował stanu płynu bo trochę trzeba przeciągnąć.
Powodzenia i ostrych hamulcy

[squid]

Problem rozwiązanym, pomogło wstrzykiwanie płynu przez odpowietrznik aż wylatywał cienką stróżką ze zbiorniczka Przepompowałem tak prawie pół litra ale się udało

[Skrab]

To super że się udało będziemy mogli polatać niebawem