Postanowiłem zamontować obrotomierz i kupiłem taki chromowany i do tego ładny, też w chromie uchwyt na kierownicę. Wszystko pięknie pasuje tylko mam problem z podłączeniem. Plus i minus wiadomo, a kabel sygnałowy do cewki, tylko że w VNie są dwie cewki i jak podłącze do jednej to pokazuje o połowę mniejsze obroty, jak zmostkuję to silnik głupieje bo dostaje podwójnie iskrę na sąsiednim cylindrze w nieodpowiednim momencie. Jak puszcze przez prąd przez diodę z jednego to znów pokazuje połowę obrotów, a jak puszcze prąd z obu cewek przez dwie diody do wspólnego kabla sygnałowego to obrotomierz nawet nie drgnie. Próbowałem wsadzić między plusa a kabel sygnałowy jakiś rezystor wzbudzający ale zabieg też się nie udał.No i wpadłem na pomysł że pojedynczy sygnał można by złapać z czujnika położenia wału... taki musi gdzieś być bo skąś te cewki wiedzą kiedy wysłać iskrę. Tylko gdzie on jest vn900. Może ktoś wie?
. Zostawię dla potomnych 
