Manetka hamulca przedniego VN800

[lukic]

Zdjęcie zrobiłem podczas wymiany uszczelnień w zacisku.
To czarne to takie twarde tworzywo (guma lub coś podobnego).

[Mayones]

I takie coś naciska na klocek albo ja się nie znam albo coś tu jest nie teges chyba, że to zamiennik "pływających tarcz"
tu chyba takiego cuda nie ma...
https://www.ronayers.com/oemparts/a/kaw ... ront-brake

[lukic]

Też byłem trochę zaskoczony jak to wyciągnąłem
Ale takie coś tam było.

Czyli w waszych maszynach jest pewnie inaczej. I czeka mnie wymiana na nowy

[Mayones]

No ja bym to wyjął dolał płynu... niech się wypowie ktoś kto miał taki zacisk w customie ale jak kawałek gumy ma przekazywać nacisk klamki na klocek to nie dziwota, że mówią jakoby armatura nie hamowała

[jacyII]

Witaj.

Ta twarda guma to rozumiem osłona przeciwpyłowa tłoczka ?

Jeżeli tak to powinna być miękka i elastyczna, jeżeli nie to wymiana( można kupić komplet naprawczy tłoczka same gumy )

Pozdrawiam

Sławek

[jacyII]

Raczej to taki rodzaj amortyzatorka chroniącego przed wibracją chyba

Pozdrawiam

Sławek

[lukic]

Ta guma tylko styka się z klockami. Nie jest to uszczelka pyłowa.
Miałem już zestaw naprawczy ze wszystkimi uszczelkami. I była taka sytuacja, że po założeniu uszczelki pyłowej (której wcześniej też nie było w zacisku), nie byłem w stanie założyć tłoczka z powrotem do zacisku. Zrezygnowałem więc z tej uszczelki i zostawiłem tak jak było wcześniej.
Wniosek mój był taki, że trzeba będzie wkrótce wymieni również i tłoczek na oryginalny bo ten jest chyba z innego motocykla.
Dzięki wszystkim za rady. Teraz zbieram kasę na nowy tłoczek i zestaw naprawczy do zacisku
P.S. Spróbuję oderwać tę gumę. W końcu nic nie tracę. I zobaczę jak będzie. Aha, zobaczę jeszcze jakie powinny być prawidłowe wymiary tłoczka.
Sprawdzałem jeszcze sam zacisk i wygląda na oryginał. Więc jest prawdopodobne, że to tylko kwestia wymiany tłoczka.
Mam tylko nadzieję, że zdążę przed ładną pogodą.
Pozdrawiam.

[Mayones]

Wywal tę gumę załóż pyłową i resztę to musi pasować po to jest smar w zestawie naprawczym, na pewno jest ciasno bo inaczej pod ciśnieniem by wypitoliło płyn więc tłoczek nie może se latać luźno poza tym ta dziwna guma tylko ogranicza Ci parę mm wysunięcia tłoczka więc chyba nie ma nic wspólnego z resztą uszczelniaczy, jedyna opcja że tłoczek nie ten to co najwyżej że jest "za krótki" ale wątpię, żeby ktoś tak rzeźbił . Zanim coś kupisz to wykorzystaj jak należy ten zestaw
Ja w swojej osiemsetce wymieniałem i jedyne co zostało to nadmiar smaru
PS od strony tej gumy jest jakiś rant na tłoczku dobrze widzę

[jacyII]

Witam.

Wiem ,że to chore ale może tłoczek powinien być założony tą gumą do środka

Prawda takiego tłoczka nie widziałem i im więcej wiem tym jestem głupszy

Pozdro

Sławek

[jacyII]

a poważnie to tam osłony przeciwpyłowej niema ( przynajmniej w VN 800 A)

Pozdro

Sławek

[Iron75]

ja się poddałem i oddałem do znajomego mechaniora,
Wymienił jeszcze raz wnętrzności pompy, wymienił przewód na oplot, porządnie odpowietrzył i teraz klamka jest sztywna jak pal azji

[lukic]

Ja przedwczoraj wymieniłem tłoczek w zacisku.
Czyli mam wymienioną pompę hamulcową, zestaw naprawczy pompy, stalowy oplot HEL, nowy tłoczek w zacisku, zestaw naprawczy tłoczka, odpowietrzałem cały układ pompą próżniową, i ...
nadal to samo

Wkurzony, zrobiłem tak: włożyłem podkładkę pomiędzy klamkę hamulca a tłoczek w pompie hamulcowej.
Teraz hamulec działa idealnie. Klamka bardzo sztywna.

P.S. Jeśli pompa się rozpadnie, to mam zapasową

Pozdrawiam

[Mayones]

włożyłem podkładkę pomiędzy klamkę hamulca a tłoczek w pompie hamulcowej

a jak wypadnie ? lepiej kup klamkę z regulacją

[lukic]

Możesz jakieś polecić??

[Mayones]

Ano pasujące do Vulcana 800 pewnie guugle czy alledrogo pomoże