Błąd wskaźnika paliwa

[Mrunia]

Siema,

Mam taki problem, że wskaźnik paliwa pokazuje mi 2 kreski na 5, a od dłuższego czasu świeci się rezerwa. Na baku zrobiłem już 180 mil, więc faktycznie niedługo trzeba będzie tankować. Miał ktoś coś podobnego? Byłem przekonany, że te dwa wskaźniki są połączone i nie powinno pokazywać dwóch różnych wskazań.

Dzięki za wskazówki.

Pozdrawiam,
Dawid.

[MaciekSz]

Zatankuj i zobacz czy zniknie - jeżeli nie , to masz jakąś awarię. jeżeli zniknie... "ten typ tak ma". Generalnie lampka rezerwy jest ważniejszym wyznacznikiem zasięgu niż wskaźnik na baku.

[Wielebny Bolo]

Z reguły te wskaźniki nie grzeszą ani dokładnością ani liniowością. Potrafi wskazywać 5 kresek i nagle łubu, dubu na 2 - 1 i rezerwa albo odwrotnie.
Zatankuj do pełna. Licznik dzienny na zero. Ze 2 litry do kufra w butelce i jeździj aż zgaśnie. Zobaczysz ile km tak przejedziesz , kiedy zapali się rezerwa i ile km na jej jeszcze możesz zrobić.
I zacznij jeździć na liczniku a nie na wskaźniku.
Pewne i nie zawodne.
Od lat tak tankuję. Wg. licznika, a wskaźnik....niech sobie wyświetla co mu się uda.

[Mrunia]

No cóż...
Do, nazwijmy to "lekko nieprecyzyjnego " działania wskaźnika paliwa już przywykłem ;-)
Niemniej jednak zdziwiłem się, bo myślałem że wartość pokazywana na wskaźniku jest jakoś skorelowana z rezerwą - a tu niespodzianka.
Po zatankowaniu do pełna pokazuje pełne 5/5, zobaczymy co będzie dalej.

Pozdrawiam.

[Wielebny Bolo]

W moim Parowozie wskazuje naniżej jedną kreskę. Późnie zapala się rezewa i tak zostaje. Nie gaśnie ta kreska do konca. Kreska i lampka rezewy. A chciało by się żeby tylko lampka rezewy pozostała :-). Jest tak i już.

[Cicik]

... nie mogę znaleźć informacji ile to dokładnie jest tej rezerwy w litrach. Tzn. od momenty jak zapali się żółta lampka.
podpowie ktoś ?

[Wielebny Bolo]

Odpowiedź masz 3 posty wyżej.
Tylko taka próba da ci odpowiedź. W każdym moto będzie inaczej z przyczyn już wcześniej tez opisanych.
Do pełna, paliwo do butelki i w drogę.