Poszerzenie baku

[Orzech_]

Kiedyś mój znajomy w Virago poszerzał zbiornik, ale z tego co wiem, wspawywane miał dwa pasy blachy tak żeby nie ingerować w wlew i dolny tunel.

[centek]

no przez środek górą niemożliwe, ale z boku (czytaj: na wysokość) dałoby radę... znalazłem firemkę która się takimi modyfikacjami zajmuje - w photoshopie najpierw robią model i podsyłają do akceptacji... ciekawe co wymyślą... porobię zdjątka i im poślę.

[SAURO]

Ciekaw jestem co wykąbinują

[Orzech_]

Dopytałem się dokładniej, nie Virago tylko w Shadołku ale nie ważne, miał dwa pasy wzdłuż zbiornika wspawane, tzn, wzdłuż dolnego tunelu po prawej i lewej stronie tak ze zbiornik zrobił się szerszy a nie wyższy

[SAURO]

Tutaj coś na temat spawania zbiorników Ja to zostawiam bez komentarza
http://e-trike.pl/forum/spawanie-zbiorn ... t2440.html

[centek]

Jestem Sauro tam zerejestrowany, kupa informacji o przeróbkach - każdych
Czasem śmiech człowieka ogarnia jak to czyta, ale bez dwóch zdań - chłopaki kombinują

[Abrams]

Najbardziej podobał mi się tekst o automatycznym powiększeniu zbiornika zapałką

[studioaerografu]

z tego co mi wiadomo to poszerzenie zbiornika to nie tyle trudny co pracochłonny etap - oczywiście jeśli ktoś się na tym zna. Ja mam na miejscu kolegę, który zajmuje się takimi rzeczami, robił mój zbiornik a z tego co pamiętam to Truflowi przy H-D tez wyciągał "małe" dziurki Problem w tym, że poszerzenie zbiornika w osi przeważnie nie wchodzi w gre, bo to uchwyty, zegar, wlew itd, dlatego przeważnie poszerza się przy krawędzi załamania boku. Samo wstawienie blachy nic nie da bo wywalisz wiaderko szpachli, które tak odpadnie. Włodek, który właśnie robił mój zbiornik dłubał na kole angielskim a wszelkie nierówności były cynowane - ołowiowane i szlifowane. Szpachli wtedy jest minimum i mamy pewność, że zbiornik jest szczelny. Co do wybuchów... jak ktoś nie uważa i nie myśli to i żarówka mu w kierunkowskazie wybuchnie i ręke złamie. Tyle ode mnie
PS. Mój rekord spalania w tym sezonie 3.8l - fakt, jechaliśmy jak sieroty 80 - 90km/h

[Zombie]

PS. Mój rekord spalania w tym sezonie 3.8l - fakt, jechaliśmy jak sieroty 80 - 90km/h

Motorynką jechałeś

[Painkiller]

Junak, którego onegdaj posiadałem miał poszerzony zbiornik. Mój kumpel (od którego kupiłem motocykl) przeciął bak na pół, wstawił pasy blachy, dwa wlewy i pospawał. Wyglądało to konkretnie niestety wewnątrz wychodziła rdza a malutka nieszczelność na spawie powodowała odłażenie lakieru:/

Mój rekord spalania w tym sezonie 3.8l - fakt, jechaliśmy jak sieroty 80 - 90km/h

Mój rekord to 3,6l - Zephyrem 550 na trasie Wrocław - Jarocin przy prędkości 60-70 km/h (normalne spalanie 4,5-5 na trasie). Gdy dolewałem do baku to nie wierzyłem własnym oczom

[Daromax]

Może podejdzie z innego modelu no albo wozić ze sobą karnisterek

[centek]

no to posłałem fotki - zobaczymy co powiedzą i co wymyślą.

Szymon, ile Cie kosztowała ta robota?

[SAURO]

Centek daj znaka co ci powedzieli odnośnie baku. Strasznie ciekawy jestem

[studioaerografu]

no to posłałem fotki - zobaczymy co powiedzą i co wymyślą.

Szymon, ile Cie kosztowała ta robota?

sory że tak późno odpisuje ale przez okres jesienno - zimowy załamała mi się czasoprzestrzeń :P
ta przeróbka kosztowała mnie 400 zł. Co do rdzy w zbiorniku... wiadomo jakie mammy paliwo, podstawowa sprawa w takich przerabianych zbiornikach nie zostawiać pustego baku na dłuższy czas. Ja mam gołą blachę w środku i od roku odrobinka rdzy nie weszła