Zeszłej niedzieli wymieniałem/regenerowałem alternator. Po wymianie pięknie zagadał,
radość była krótka dziś byłem przepalić sprzęt i po paru przekręceniach znów wirnik zwarł na stojan
ale ja nie o tym...Odpaliłem dziś na chwilę i pali mi się kontrolka oleju
przy odkręceniu manetki nic się nie dzieje (nie gaśnie) nie chciałem cudować i zatrzeć sprzętu więc wyłączyłem...moje pomysły:
- ruszyłem gdzieś przewodami (dziwnie coś lampa przód nie chciała zapalić),
- padła pompa ? możliwe żeby nie dawała w ogóle ciśnienia?
- padł czujnik ciśnienia?
Jak sprawdzić ciśnienie pompy poza serwisem?
Pompa jest pod deklem po lewej z tego co nie za wiele widać w serwisówce.
Wymiana wymaga wyjęcia silnika?
Swoją drogą czuję że dojście do ładu z moim egzemplarzem potrwa...
