
co dokładnie sprawdzić i jak żeby mechanik nie zdarł ze mnie skóry

dzięki z góry !
A nie myślisz że to może być problem z regulatorem ,ponieważ zastanawia mnie przegrzewający się jeden z odpływów alternatora .Ok zacznijmy wpierw od pomiaru oporności uzwojeń .Rudy pisze:Ładowanie masz trochę za słabe. Powinno być tak powyżej 14V. Możliwe że masz padnięty jeden z 3 obwodów w alternatorze. Stąd słabsze ładowanie.
Przejrzyj dokładnie dział mechanika. Jest kilka tematów gdzie były opisy jak zmierzyć opór na przewodach alternatora. Generalnie powinien być jednakowy opór na każdej parze tych żółtych przewodów.