Klakson do VN800A

[Daromax]

Może do TIR-a to klakson

[Robson]

hm... no to mogłeś już tylko pomylić "+" z "-" lub zepsuty klakson masz

Jak moto się zagrzeje i odkręcę manetke to buczy, aż miło
Muszę kupić multimetr, bo nie mam opisanych kabli ze starego klaksonu i nie wiem, który to +

[Kristofer]

Podepnę się pod temat
vn 1500 i też chciałem sobie dołożyć porządną tubę ale napotkałem opór chcę założyć przekaźnik aby było jak potrzeba impuls do sterowania z oryginalnego włącznika i tu jest problem bo na nim jest + cały czas, na oryginalnym klaksonie(titek) to samo po kluczyku na 1 pinie + i na drugim też + o co chodzi jak to działa
Pierwszy raz spotakłem się z taką sytuacją aby na dwóch pinach było + więc czym steruje ten włącznik w manetce +czy - bo zgupiałem
jak by ktoś mógł zmierzyć u siebie czy po kluczyku na titkach tez cały czas jest + na obu pinach

http://img28.imageshack.us/img28/9104/s ... aksonu.jpg

[Pantani]

Podepnę się pod temat
vn 1500 i też chciałem sobie dołożyć porządną tubę ale napotkałem opór......

Znaczy chcesz mieć dwa klaksony czy wymienić na mocniejszy?

[Długi Lech]

Zrobimy konkurs w Fijałkowie na najgłośniejszy i najfajniejszy klakson?

[Pantani]

Pierwszy raz spotakłem się z taką sytuacją aby na dwóch pinach było + więc czym steruje ten włącznik w manetce +czy - bo zgupiałem

Włącznik zwiera układ do masy.
Na klaksonie jest cały czas +12v, po wciśnięciu klawisza jeden styk jest zwierany do masy.
Jeżeli chcesz sterować przekaźnik to musisz na jego uzwojenie wyzwalające podać +12v a drugi przewód podłączyć do odpowiedniego zacisku klaksonu. (Jeszcze prościej wykorzystać oba oryginalne przewody klaksonu i do nich dołączyć uzwojenie wyzwalające przekażnika).

[Robson]

Podepnę się pod temat
vn 1500 i też chciałem sobie dołożyć porządną tubę ale napotkałem opór chcę założyć przekaźnik aby było jak potrzeba impuls do sterowania z oryginalnego włącznika i tu jest problem bo na nim jest + cały czas, na oryginalnym klaksonie(titek) to samo po kluczyku na 1 pinie + i na drugim też + o co chodzi jak to działa
Pierwszy raz spotakłem się z taką sytuacją aby na dwóch pinach było + więc czym steruje ten włącznik w manetce +czy - bo zgupiałem
jak by ktoś mógł zmierzyć u siebie czy po kluczyku na titkach tez cały czas jest + na obu pinach

http://img28.imageshack.us/img28/9104/s ... aksonu.jpg

podobny temat http://www.vulcaneria.pl/viewtopic.php? ... c&start=20 - dokładnie opisany przekaźnik

[Kristofer]

podobny temat http://www.vulcaneria.pl/...er=asc&start=20 - dokładnie opisany przekaźnik

dziewki juz doszedłem o co biega po prostu trzeba wywalic oryginał i zostać przy samej tubie i przekaźniku bo inaczej sie dzieje tak jak rozrysowałem po prostu młyn

[crazytomi]

Masz rację przekaźnik nie jest potrzebny ponieważ prądy płynące w obwodzie sprężarki są mniejsze aniżeli w obwodzie tradycyjnego klaksonu.

Dzisiaj zrobiłem u siebie porządek bo mi fanfara ze sprężarką działała na pół gwizdka, niby to trąbiło ale nie było pary (problemem było właśnie podłączenie poprzez oryginalne przewody) oraz kiedyś przy testach prawie się stopił włącznik klaksonu, musiałem go reanimować i działa jakoś.
Siedziałem dzisiaj prawie 4 godzinki w garażu spokojnie sobie wyprowadzając instalację i całość schowałem w prawym boczku tzn sprężarka z przekaźnikiem oraz mała plastikowa trąbka, do tego miałem wcześniej metalową dużą fanfarę skierowaną w dół wzdłuż chłodnicy. Teraz mam 2 tonowy sygnał przypominający syrenę lokomotywy, zdrowo daje, rzekłbym wystarczająco żeby kierowca, który zajedzie drogę najpierw spierdzielał a później sprawdzał co to było.
Nagrałem filmik telefonem ale on nie oddaje decybeli, później może wrzucę.

[Lecho]

Napisz coś więcej na temat tego klaksonu, może jakiś link