Zwarcie w instalacji

[OLCYK]

W czasie powrotu ze zlotu zauważyłem (a dokładniej mówiąc, jadący za mną Abrams), że nie mam światła tylnego i stopu.
Sprawdziłem, że żarówka jest ok. a później i namierzyłem przepalony bezpiecznik.
Wymieniłem go i planowałem wczoraj wieczorem polatać, a tu znowu zonk. Znów brak świateł, więc grzecznie się rozebrałem i wepchnąłem sprzęt z powrotem do garażu. Znów wymieniłem bezpiecznik (wkładając 15 A zamiast 10A) z nadzieją że wytrzyma. Niestety dziś znów strzelił i wracałem 30 km z nadzieją, że nikt i "w dupę" nie wjedzie.

Jutro idę szukać źródła zwarcia.
Może macie jakieś pomysły od czego zacząć??

[Andrzej]

Może macie jakieś pomysły od czego zacząć??

Od przejrzenia przewodów w kontekście przetarcia??

[Abrams]

Może macie jakieś pomysły od czego zacząć??

Od przejrzenia przewodów w kontekście przetarcia??

Może jak kierunki przerabiałeś coś się zadziało albo jak zacisk zerwało może coś zahaczył??

[centek]

Popatrz po kabelkach, przy których ostatnio grzebałeś. Popatrz gdzie przewody się mogą obedrzeć z izolacji i sprawdź je. a poza tym... miernik w łapkę i po kolei dajesz jak możesz i co możesz, gdzieś anomalie Ci muszą wyjść.

[OLCYK]

Szukałem i znalazłem.
Amortyzator przeciął przewód doprowadzający zasilanie do podświetlenia rejestracji. Zaizolowane, bezpiecznik wymieniony, powinno być dobrze.

Dzięki za podpowiedzi

[Abrams]

Zdolniacha

[OLCYK]

Zdolniacha

Jakbym nie sp....lił, to by się nie zepsuło

[Albert]

[Magnumi]

Witam
Podczas podłączania syrenek zwarłem przewody - szlak by to... Po przekręceniu kluczyka nic się nie dzieje, zero reakcji kontrolek - totalna głusza jak by aku nie było. Bezpieczniki nieprzepalone. Co mogło paść?
Pozdrawiam.

[Goblin]

Sprawdź klemy na aku. Może tu leży problem.
Powodzenia

[Badger]

mimo wszystko sprawdź dokładnie bezpieczniki jeszcze raz

[pink-f]

mimo wszystko sprawdź dokładnie bezpieczniki jeszcze raz

a zwłaszcza główny bezpiecznik

[centek]

Główny poszedł w cholerę... Wymień i po sprawie.

[Shepherd]

Panowie mam problem nie mam prądu w moto. Robię światła na tył i poszło zwarcie, brak prądu na kontrolkach, Bezpieczniki przejrzane, główny ten za akumulatorem również, (spalił się i wymieniłem) Ale nadal brak rezultatu, gdzie szukać dalej? (baranieje z minuty na minute )

[Goblin]

A ponoć niczego Ci nie braknie
Sprawdź jeszce raz bezpieczniki. Nie powinno nic innego paść. Kable powinny być całe.

[Shepherd]

Goblin, mnie to nie śmieszy,
Sprawdzałem i nic. Są gdzieś jeszcze bezpieczniki? (8 w puszce i 1 za akumulatorem)

[Andy]

A ponoć niczego Ci nie braknie
Sprawdź jeszce raz bezpieczniki. Nie powinno nic innego paść. Kable powinny być całe.

Podstawki bezpieczników, przekaźników, stacyjkę.... " przedzwoń " instalację... jeśli masz alarm, to go sprawdź..

[Radio]

Również optuję aby sprawdzić ponownie bezpieczniki oraz ich gniazda, najlepiej weź miernik i począwszy od akumulatora sprawdzaj czy napięcie przechodzi przez dany bezpiecznik, w ten sposób znajdziesz przyczynę.

[Shepherd]

Dzięki panowie za błyskawiczna interwencję, problem okiełznany, przyczyna był bezpiecznik główny 30 A ten za akumulatorem, stary który się spalił miał grubsza blaszkę i wchodził na ciasno natomiast nowy miał luz, (w związku że po poście Goblina poszedłem dłubać w moto, więc do niego leci piwo )

Sprawa 2.
Kierunki - Częstotliwość sygnału po 3-4 mrugnięciach (normalnych) wzrasta tak jak w przypadku gdy spali się żarówka. Pomożecie?

[Radio]

Czyli jeden temat ogarnięty jeśli chodzi o kierunkowskazy to sprawdź masę czyli minus, jeżeli problem dotyczy prawej i lewej strony sprawdź masę na przerywaczu.