Ślizgajace się sprzęgło

[jacki67]

Sprężyna doszła , już ją założyliśmy z kolegą i jest OK. Sprzęgło bierze nawet trochę za wcześnie , ale myślę że to kwestia czasu , trzeba trochę pojeździć , aby się tarczki poukładały i dotarły. Po drugie to leżały trochę no i wyschły muszą na nowo naciągnąć olejem i myślę że będzie okey.

mrblack wielkie dzięki

[Spider]

Nie moczyłeś tarcz w oleju przed założeniem ?

[jacki67]

Nie moczyłem , ale to były tarcze stare które miały jeszcze dobry wymiar (średnio 3.4mm-oryginał ma 3.5 mm , zalecana wymiana wg. producenta 3.10.
Jak rozbierałem sprzęgło myślałem że tarcze się już wytarły. Wyciąłem i okazało się że to sprężyna dociskowa ma feler, ale niestety tarcze już mi się pomieszały i założyłem je w przypadkowej kolejności , dlatego teraz na nowo muszą się spasować.
Ale mówię Wam jak teraz mój Vulcan "ciągnie" wow.

[Abrams]

Nie moczyłem , ale to były tarcze stare które miały jeszcze dobry wymiar (średnio 3.4mm-oryginał ma 3.5 mm , zalecana wymiana wg. producenta 3.10.
Jak rozbierałem sprzęgło myślałem że tarcze się już wytarły. Wyciąłem i okazało się że to sprężyna dociskowa ma feler, ale niestety tarcze już mi się pomieszały i założyłem je w przypadkowej kolejności , dlatego teraz na nowo muszą się spasować.
Ale mówię Wam jak teraz mój Vulcan "ciągnie" wow.

Ale chodzi żeby one nasiąknęły olejem przed włożeniem...

[jacki67]

Wiedziałem że tak się robi z nowymi tarczami , ale te były wyciągnięte z mojego sprzęgła , nie zmieniałem ich , w sumie były naciągnięte olejem , leżały tydzień bez oleju. Myślę że za bardzo to one nie wyschły .

[mrblack]

Sprawdziłem jeszcze raz i u mnie ta nieszczęsna sprężyna też jest wyrobiona(zagłębienie 2mm). Zamówiłem już nową (97zeta) , pomierzyłem swoje tarczki i okazało się że mam w porządku. Nowe mają 3.50 minimum serwisowe 3.10 - moje mają 3.42.

Siema

Niestety to jest wada tego rodzaju sprzęgiełka w naszych VNkach

Ta sprężynka dostaje ostro po tyłku i się sucz właśnie wyrabia w taki sposób.

A 2mm to kosmos :!: Będzie sie slizgać....

No ale z tą rozbiórką to nie przesadzajcie nie jest tak strasznie się dobrac do sprzęgła.

(Hehe ja tam już trzy razy wyrywałem silnik z ramy no to jest trochę bardziej wqrwiajace :P ).

Pozdrówy....

[Abrams]

Sprawdziłem jeszcze raz i u mnie ta nieszczęsna sprężyna też jest wyrobiona(zagłębienie 2mm). Zamówiłem już nową (97zeta) , pomierzyłem swoje tarczki i okazało się że mam w porządku. Nowe mają 3.50 minimum serwisowe 3.10 - moje mają 3.42.

Siema

Niestety to jest wada tego rodzaju sprzęgiełka w naszych VNkach

Ta sprężynka dostaje ostro po tyłku i się sucz właśnie wyrabia w taki sposób.

A 2mm to kosmos :!: Będzie sie slizgać....

No ale z tą rozbiórką to nie przesadzajcie nie jest tak strasznie się dobrac do sprzęgła.

(Hehe ja tam już trzy razy wyrywałem silnik z ramy no to jest trochę bardziej wqrwiajace :P ).

Pozdrówy....

Zapewne tak jest co robić...

[jacki67]

Witam przejechałem trochę kilometrów (300) i sprzęgło pracuje jak trzeba...

[MUKA]

Sprężyna doszła , już ją założyliśmy z kolegą i jest OK. Sprzęgło bierze nawet trochę za wcześnie , ale myślę że to kwestia czasu , trzeba trochę pojeździć , aby się tarczki poukładały i dotarły. Po drugie to leżały trochę no i wyschły muszą na nowo naciągnąć olejem i myślę że będzie okey.

mrblack wielkie dzięki

Jak to jest możliwe to przy jakichkolwiek naprawach regulacjach itp. róbcie dokumentację foto , może komuś się przyda i pomoże.

[bob]

witam proszę powiedz gdzie kupiłeś ta sprężynę podkładkę i gdzie należny mierzyć bo z tego foto jakoś nie kumam dzięki bardzo

[jacki67]

Podaję link

http://www.motobox.pl/index.php

jak masz jakieś pytania to pisz email jacki67@o2.pl lub gg 4722222

[SAURO]

Ja właśnie w swoim Nomadzie (46000 km)wymieniłem tarcze sprzęgłowe i jak to robiłem widziałem wyrobioną tą sprężyne (podkładkę) i chyba mnie czeka że jeszcze raz będę musiał ściągać dekiel ko się niestety ślizga na 4 i 5 biegu jest to bardzo odczówalne.

[SAURO]

Po wymianie sprężyny o której pisał Jacki67 jak ręką odjął . Nomad teraz ciągnie jak trzeba

[Sztukas]

Witam
Jestem tu nowy więc wybaczcie że znów pytam o to samo..
Jestem szczęśliwym posiadaczem VN-a 1600 clasic z 2005 roku, moto sprowadziłem sobie z GB z przelotem 4471 mil w listopadzie 2011. W tym roku moto przeszło kompletny przegląd ( wymiany: płyny, klocki, oliwa w lagach, filtry, oliwa silnika).
Moto zalane było Motulem i żeby sobie kłopotów nie narobić też kupiłem i zalałem motulem 5100 ester 10W40. Po wymianie mam to samo co u kolegi marel-a.
Czytam wszystko na ten temat i zgłupiałem - wymieniać oliwe na np. Castrola 10W40 czy kupować sprężynę talerzową - jak zrobił to jacki67?
myślę że po takim przelocie (4500 mil) to raczej sprzęgło nie mogło dać dupy

[Andrew]

Coś w tym jest. Mnie zaczęło ślizgać jak wlałem Castrola. Teraz zmieniłem na Motula . Raczej nie masz co zaglądać do sprzęgła. To olej. Mnie po zmianie oleju jeszcze trochę ślizga ale już mniej.

[Sztukas]

No dobra - trzeba wybrać mniejsze zło - kupiłem teraz Castrola GPS-a Formula1 10W40
zaleję nim i zobaczymy.
Na wszelaki wielki wypadek kupiłem też tą sprężynę talerzową.
Jak oliwa nie pomoże to rozbebeszam sprzęgło

Napiszę co jest grane koło środy - czwartku. Obecnie brak czasu na majsterkowanie

[MUKA]

kupiłem też tą sprężynę talerzową.

Ja jakbym wymieniał to wszystkie cztery (3 małe i 1 dużą). Ale zakupy lepiej robić dopiero jak się dobierzesz do sprzęgła.

[Sztukas]

No więc - olej zmieniony i ........ jest na razie OK.
Jazda próbna wypadła pozytywnie. Zobaczymy jak się cieplej zrobi i będzie można pociągnąć.

[Morawiec]

Pozwolę sobie dodać coś od siebie.Olej ma swoje właściwości.Zmieniają się one w miarę eksploatacji użytkowania motocykla.Im dłużej się jeździ,tym bardziej parametry oleju się zmieniają.W tym samym czasie tarcze sprzęgłowe także się zużywają.Moim zdaniem to nie ma znaczenia,czy lejemy Motula lub Castrola.One mają przecięż swoje specyfikacje,które są takie same,ewentualnie bardzo zbliżone.Jeżeli sprzęgło się ślizga,to nie wina oleju,jako takiego.Ten,który był wlany poprzednio,stracił swoje właściwości.Wlany nowy olej poprawi tylko na jakiś czas działanie sprzęgła.Tutaj potrzebna jest ingerencja w mechanikę,czyli wymiana całego sprzęgła!I wtedy jest gwarancja,że jest ono nowe i nas nie zawiedzie.Parę złotych się wyda,ale później jaka satysfakcja z naprawionego samemu motorka.Bezcenne.

[Sztukas]

Hymm...
Kurtka zastanawia mnie tylko jedno - mam przelot na moto 4234 mile, czyli jakieś 7000 km
i już sprzęgło dało by d....y? Eeee nie bardzo w to wierzę, tym bardziej że koledzy z forum pisali że sprzęgło naprawiali przy przelotach 45-50 tys km. Brat ma też VN-a z przelotem prawie 50 tys km i sprzęgło działa mu OK.
Najlepsze jest to że na zużytym Motulu sprzęgło pracowało OK a po serwisie i wymianie już nie.
Jak kolega tą sytuację wyjaśni skoro zużyzyty olej stracił swoje parametry i teoretycznie sprzęgło nie powinno pracować prawidłowo?
Jak to mówią - wiedza nie boli. Cały czas więc szukam i czytam info na ten temat.
W sumie co mi szkodzi - w tygodniu zdejmę pokrywę i rozbiorę sprzęgło.
Pomierzymy, obejrzymy wszystko, zrobimy fotki i myślę że sprawa się wyjaśni czy to oliwa czy zużyte sprzęgło.