Cz. 3 – koło, błotnik, hamulce
Narzędzia: imbus 17, imbus 22, jakiś pobijak, mniejsze imbusy, klucz 12
Nie mam imbusa 22, a 17-tkę połamałem, taki patent, działa.
Między lagi wsuwamy koło zgodnie z oznaczeniem kierunku ruchu.
Pomiędzy kołem i amorkami należy umieszczamy tuleje (takie same z obu stron), wsuwamy ośkę i z drugiej strony nakrętką. Dokręcamy z odpowiednia siłą.
Dokręcamy śruby zabezpieczające (łącznie 4 szt)
Wkładamy błotnik (od tyłu)
Przykręcamy go do lag (4 śruby)
Za nakrętki służą blaszki z uchwytem na wężyk hamulcowy.
Powiększamy za pomocą np. płaskownika rozstaw klocków (tłoczki się trochę wsuną). Bez szaleństw, 2 mm to dużo.
Nasuwamy na tarcze i przykręcamy 2-ma śrubami
Wężyk hamulcowy wraz z gumowym pierścieniem mocujemy w uchwycie.
O ile pogoda pozwoli jedziemy na próbę.
Jeżeli nie to w pełni zadowoleni z dobrze wykonanej pracy delektujemy się słynną lubelską.
Oczywiście używamy do tego odpowiedniego specjalnego klucza, tzw. szklanej 30-tki
PS. wszystkie elementy, olej dostaniecie w V-MOTO, w razie wątpliwości co do dobrania kolega Zeus z pewnością pomoże.
