Kilka dni temu jechalm drogą Koszalin - Bobolice, ładna, prosta, prawie bez kolein. Duży ruch, kto jechał 11 w sezonie ten wie. Podczas manewru wyprzedzania przejechałem na przeciwny pas ruchu i w momencie przejeżdżania przez linie solidnie mi zabujało motocyklem. Jadąc na przeciwnym pasie ruchu zobaczyłem, że pod namalowaną linią, na łączeniu pasów, przez ok 100 metrów jest solidna wyrwa, zawsze uważałem na koleiny, dziury itp..., ale nigdy nie spodziewałem sie takiej niespodzianki w takim miejscu i tak "sprytnie" ukrytej. To tyle, info może się przydać, lub nie
w myśl zasady jak masz pierwszeństwo to traktuj je jak byś je nie miał .Uważam też na wyfrezowany ściągnięty asfalt ,bo po nim motong jedzie tam gdzie on chce a nie Ty .Jeśli chodzi o polskie drogi za miastem, to tam uważam na koleiny i staram się mieć dobrze napompowane koła (odpowiednie ciśnienie)miałem sytucję że nie sprawdziłem ciśnienia i podczas jazdy na koleinach jak chciałem jechać garbem to mnie woziło raz na jedną raz na drugą.To samo było gdy chciałem przejechać po garbie z prawej na lewą i odwrotnie.Proponuję zwrócić uwagę na wymuszjących pierwszeństwo z prawej (włączjących się do ruchu)i skręcających w lewo przed Nami,ja zwalniam bo z puszką nie mam żadnych szans,nie potrzebna mi konfrontacja.Przeglądając od początku roku statystykę to najczętsze naruszenie i niestety z skutkiem śmiertelnym dla motcyklisty 
Szerokości
na szczęście jechałem powoli i zdołałem je ominąć. kilkaset metrów dalej na poboczu stał ten że Tir, zatrzymałem się i zwróciłem woźnicy uwagę, żeby pozbierał te niespodzianki, domyślacie się co odpowiedział 
Oczywiście sprawca zamieszania zwiał z miejsca zdarzenia 
