sygnał dźwiekowy -brak gdzie szukać przyczyny

[czarny]

Chciałem jechać na przegląd a tu sygnał nie działa. moto wyciagniete po zimie. sprawdzałem przewody i miernik nie wskazuje napiecia na nich po przycisnieciu włącznika na kierownicy, gdzie szukac dalej?

[Iron75]

zacząłbym od bezpiecznika

[Badger]

podłącz sygnał bezpośrednio do aku i zobacz czy wogóle działa.
Druga sprawa - przy sygnale, od tyłu jest śrubka regulacyjna, przekręć o pół obroty w lewo i w prawo i zobacz czy reaguje

[marekfg]

Przyjedź śmiało do mnie na przegląd, byłem obydwoma motocyklami we wtorek - nawet nie wylazł z kanciapy żeby numery albo przebieg sprawdzić

[czarny]

Marek jestem u Ciebie pod domem a ciebie nie ma. zapraszasz a potem nie ma Cie w domu. ech

[WiecznieŻywy]

Bezpiecznik...dobry?

[czarny]

jeszcze nie sprawdziłem, pół dnia latałem i nie miałem czasu, jutro zerkne

[czarny]

spalony bezpiecznik był ,: )

[Leszek19591959]

Witam. Posiadam Kawasaki VN 900 z 2013r. Przestał mi trąbić klakson, bezpośrednio podany prąd z akumulatora trąbi. Zauważyłem brak napięcia w zasilaniu, gdzie mogą być bezpieczniki bo szukam i klapa. Nie daje rady z ich lokalizacją.
Pozdrawiam i proszę o poradę.

[Tex66]

Bezpieczniki w VN 900 z 2013 roku są w tym samym miejscu gdzie w VN 900 Custom z 2007 który kupiłeś w 2016 roku i prawdopodobnie go miałeś z jeden sezon a może i dłużej.
Co do napięcia, napięcie na przycisk klaksonu który po wciśnięciu zamyka obwód jest podawane z tego samego miejsca we wszystkich modelach VN 900, nawet bez względu na rynek na jaki był produkowany, czy to USA/Kanada czy Europa.
Jak już znajdziesz skrzynkę bezpieczników i wymienisz bezpiecznik klaksonu i po wciśnięciu przycisku klaksonu spali kolejny bezpiecznik to masz zwarcie na jednym z dwóch przewodów plusowych (+), przewodzie czarno-białym (BK/W) lub na przewodzie brązowo-czarnym (BR/BL). Kolory oplotu/izolacji też były tego samego koloru przez wszystkie lata i we wszystkich modelach i rynki zbytu.
Powodzenia

[Leszek19591959]

Witam ponownie. Dziękuję za odpowiedź. Dodam tylko taki fakt, że wcześniej miałem Customa teraz Classica [img]. Problem w tym, że w żadnym nie miałem potrzeby sprawdzania bezpieczników do teraz. Nie wiem, inaczej nie mogę zlokalizować miejsce tej skrzynki z bezpiecznikami. Po pomiarach brak mam zasilania do sygnału. Masa ok jest.

[Leszek19591959]

Odkręciłem klakson, i już wiem, że dostał zwarcia i to była przyczyna, że nie działał. Nowy nie działa gdyż prawdopodobnie spalony jest bezpiecznik którego nie mogę zlokalizować.

[MW-750]

W lewym "boczku ozdobnym" jest zamek po przekręceniu którego możesz zdjąć kanapę. Po zdjęciu kanapy masz dostęp do śruby po odkręceniu której możesz zdjąć ten lewy "boczek". Po zdjęciu "boczka" przy górnej belce ramy pokaże się skrzyneczka z bezpiecznikami. Bezpieczniki są opisane na skrzyneczce a klakson to HORN (pierwszy z lewej stojący pionowo).
Tu masz dostęp do instrukcji obsługi a bezpieczniki opisane są na stronie 545.
https://www.instrukcjaobslugipdf.pl/kaw ... kcja?p=545

[Leszek19591959]

Bardzo dziękuję, znalazłem, bezpiecznik spalony (najprawdopodobniej wina sygnału dostała się do niego woda). Wymieniłem bezpiecznik, sygnał i jest cacy!!!
Jeszcze wielki szacun.