Stopka w VN 1700 Vaquero

[JAROLPH]

Taki jak prezentował Tex66
Niestety będzie wymagał przeróbki.
Postawiłem kilka wymagań.
Minimalna wysokość podnoszenia 110mm, tak aby swobodnie wsuwać pod ramę, i był jeszcze zapas na wspomniane przeróbki.
Kółka metalowe (chociaż mam obawy że będą mi płytki w garażu haratać)
No i długość łoża, i tu niestety brak w ofercie takich które by bez przeróbki odpowiadały szerokości ramy v naszych 1700.
Udźwig powyżej 600,tak żeby był spory zapas, a nie na styk.
Jest taki jeden ale na kółkach z tworzywa
I wygląda niezbyt solidnie żeby 400kg na nim stabilnie stało.
PS zaraz dostaniemy po łapach że odbiliśmy od tematu wątku

[Bbaxy]

OK już nie drążę tego tematu, wiem że jest inny wątek.

[Bbaxy]

Stopka podmieniona na tą z VN 1500, problem jest taki, że uchwyt mocujący do zaczepu w ramię jest rozgięty, taki był w tej od 1500 skorygowałem go w prasie, oryginał ma to samo. Teraz mniej się kładzie.

[JAROLPH]

Czyli teoretycznie niepotrzebnie kupowałeś, i wystarczyło by na prasie skorygować?

[Bbaxy]

To kilkadziesiąt PLN zakładam, że materiał znów się odkształci i będzie oryginał na podmianę.
Gorzej ze śrubą, spróbuję dorobić zapas.

[Bbaxy]

Ale co do zasady tak. Jak masz podnośnik można zdjąć, skorygować i założyć.
Tylko trzeba pamiętać żeby prostować odpowiednią stronę uchwytu.

[Wielebny Bolo]

Stopka podmieniona na tą z VN 1500, problem jest taki, że uchwyt mocujący do zaczepu w ramię jest rozgięty,

Usterka stara jak świat. Właśnie prostowałem uchwyt stopki bocznej w 60 letniej Pannoni.

[JAROLPH]

Diagnoza nie jest najlepsza.
Wina leży w wyrobionym otworze tego elementu który trzyma stopkę.
Więc samo doginanie, czy wymiana na inną stopkę, na wiele się nie zda.

[Bbaxy]

No to umnie nie byo takiego efektu, lipnie to jest rozwiazane.

[Fred]

witam jeszcze w starym roku ja u siebie zalozylem stopke od vn 800 robi robote mala przerobka przy czujniku .jesli chodzi o luzy to wyrabiaja sie otwory w stopce i wycina sie sruba ale tokarz zalatwil sprawe za 30 zl.

[JAROLPH]

Dziś założyłem stopkę od VN 1500.
Jest ona masywniejsza i dłuższa od oryginalnej stopki VN 1700 Voyager.
Tak ja pisał Tex66 pasuje idealnie, i motocykl od razu stoi wyżej, tak jak powinien.
Podmiana stopki to taki zabieg na skróty, bo problem był i jest, w wyrobionym otworze na mocowaniu stopki.
Widać gołym okiem jego owal.

[Krychol1]

Wczoraj przerabiałem temat stopki
podłozylem podkladke pod srube co spowodowało ze bardziej sie dokręciło likwidując luz na tym uchwycie stopki

[Tex66]

Nie no ……….. Krychol1 …. rewelacja z tą podkładką i likwidacją luzu, a w Powitalni byłeś?

[Krychol1]

byłem się witać ale nikogo nie było

[Tex66]

To pewnie pomyliłeś Fora motocyklowe, Vulcaneria/Forum/Powitalnia nie ma śladu, że byłeś.
Zobaczymy, czy będziesz tak „kozaczył” jak przyjdzie porozmawiać o sprawach technicznych, jest to zdecydowanie wątpliwe czytając komentarz jak to zlikwidowałeś luz bardziej dokręcając z użyciem podkładki.
Dobrze, że nie potraktowałeś stopki TIG-iem, to dopiero byłaby rewelacyjne rozwiązanie, ale tu na Vulcanerii nikt takiej porady nie potraktowałby poważnie podobnie jak nikt nie traktuje poważnie porady z podkładką i większą siłą dokręcenia stopki bocznej.
P.S.
Oprzesz kilka razy motocykl na stopce i wrócisz to stanu pierwotnego. Kolejnym razem nie przeholuj z dokręcaniem, bo dla gwintu tej śruby to tylko 34Nm i większa podkładka też nie pomoże.

[artix]

byłem się witać ale nikogo nie było

He he