jazda w grupie komendy

[Lecho]

Trzymaj taką odległość od Twego poprzednika żebyś zawsze mógł wyhamować na wypadek gdyby się wyłożył. Większa prędkość, masa, czy słabsze hamulce, to odległość trzeba odpowiednio zwiększyć. Jak sam robisz jakiś dziwny manewr to tak żeby ten za tobą miał szanse zareagować.
Jeżeli pierwszy wyprzedzi, to nie zamyka przepustnicy szczęśliwy że jest na swoim pasie tylko odkręca manetkę tak długo aż wszyscy wyprzedzą i wrócą na swój pas.
A zasada ogólna to wszyscy myślą o wszystkich.

[Lucas]

Lecho, szacun
Nie wiem czy zdajecie sobie sprawę, że takie uwagi są nas nowych wielce pomocne!
Faktycznie nasze maszyny nie mieszczą się we dwie na naszych pasach

[Lucas]

Komendy są powielane przez kolejnych w grupie?
No ja jadę na końcu
Trufel jedziemy razem?

[Trufel]

na końcu Ty i ja kurde spoko po zapierdala...y sobie hihihi w grupie

[kazuhira]

Komendy są powielane przez kolejnych w grupie?
No ja jadę na końcu
Trufel jedziemy razem?

Końcami kolumny jeżdzą raczej doświadczeni motocykliści, powód raczej oczywisty. To oni w razie draki mogą zapewnić odpowiedni poziom pomocy jak coś się wydarzy.

Nie widzę aby to zostało tu powiedziane więc nadmienię jeszcze, że ci co wolniej jadą powinni być kierowani na czoło kolumny, Ogon zazwyczaj "goni" kolumnę. a jeśli ktoś nie czuje się pewnie przy większej predkości to w "ogonie" się zgubi Gdy jest natomiast z przodu to kolumna może dostosować się do prędkości takiego motocyklisty.

Pozatem oczywiście jeśli decydujemy się na wyjazd z grupą to przede wszystkim powinniśmy przeliczyć nasze siły na zamiary, bo w trakcie takiej wyprawy życie zweryfikuje to szybciej niżli by ktokolwiek mazył.

[Trufel]

kazuhira jak długo jeździsz na moto hmm?? że mówisz iż na końcu jadą doświadczeni reiderzy ja swoje na kulałem i wiem o co loto więc nie insynuuj mi tu że nie umiem jeździć .

[kazuhira]

kazuhira jak długo jeździsz na moto hmm?? że mówisz iż na końcu jadą doświadczeni reiderzy ja swoje na kulałem i wiem o co loto więc nie insynuuj mi tu że nie umiem jeździć .

Czy ja coś takiego stwierdziłem?

Wybacz, jeśli cię to uraziło to wyjaśniam, że miałem tu na myśli takie kwestie jak:
1. Komunikację z czolem kolumny
2. Znajomość przebiegu trasy [punkty zborne, postoje itp]
3. Umiejętność udzielenia pomocy na drodze [zarówno mechaniczej, jak i medycznej]
4. umiejętność jazdy [doświadczenie]

To właśnie rozumiem jako "doświadczonego motocylistę"

[Lucas]

Ej Panowie!
Luźniej ciut bo komuś mogą gumki strzelić a to nie o to chodzi
kazuhira, tak jak powiedział kolega w innym temacie "rozpędzić moto może każdy..."
Ja będę zamykał z tej prostej przyczyny, że jestem głośny a Trufel, będzie mnie asekurował
Założenie jest takie, mamy się rozkoszować jazdą, ..., wspólnie bawić a co najważniejsze wspomagać.
Dlatego proszę o ...
Szacun

[Lucas]

Osobiście jestem za by pewne tematy rozładować. Róbmy to jednak z głową, jak chcecie załatwi się stroje "sumito" osobiście bardzo to lubię
Chociaż czasem wolę full ...

[Trufel]

kazuhira sorka źle cię zrozumiałem wybacz
Lucas myślałem że lubisz wiesz po odkręcać , a ty jesteś po prostu głośny ale spoko będziesz ryczał za mnie bo ja tylko wydobywam z siebie takie grzeczne puf puf puf puf puf puf

[Lucas]

puf puf to mam po fasolce
Trufel, oj lubię odwinąć, lecz nie robiłem sobie jaj pisząc, że boję się prędkości na moto
Do 80 śmiało zwijam, jenak przy Tobie tego nie zrobię bo mnie zgasisz

[Lucas]

Tak szczerze, nigdy nie jechałem w większej paczce niż 4 szt. Po pierwsze to były inne moto bo na upartego przy szerszym pasie mogliśmy się zmieścić na jednej "alejce" w trzech. Jednym słowem wieczne tasowanie.
Dlatego proszę o więcej niuansów, co was spotkało, czego unikać itd.

[Brein]

Czy ktoś może posprzątać w tym temacie i przenieść tego trolowego bloga w inne miejsce ?

[Lucas]

Brein, dlatego proszę o Wasze uwagi na temat.

[Brein]

Brein, dlatego proszę o Wasze uwagi na temat.

To załóż osobny temat o dywagacjach i radach dotyczących jazdy, gdzie każdy będzie mógł się wymienić doświadczeniem na temat, a tu zostawmy to, co powinno być.

[Zombie]

Czy ktoś może posprzątać w tym temacie i przenieść tego trolowego bloga w inne miejsce ?

Jestem za

[Zombie]

Brein, dlatego proszę o Wasze uwagi na temat.

Czasami wystarczy przeczytać coś od początku. Wiem, bo niedawno byłem w Twojej sytuacji. Poczytalem zapamiętałem. Nie wszystko oczywiscie zapamiętałem ale...pojeździłem w grupie z Vulcanerios(a wtedy nim nie byłem) i wiele się nauczyłem( czytaj nauczyli mnie) w praktyce.Jeździć nie pisać Dlatego te Wasze pisanie NIE w temacie jest conajmniej śmieszne. Trufel, Ty wiesz co?? Mam nadzieję,

[Zombie]

na końcu Ty i ja kurde spoko po zapierdala...y sobie hihihi w grupie

Nobel dla tych co zmienili drogę do VC......

[Lecho]

Końcami kolumny jeżdzą raczej doświadczeni motocykliści, powód raczej oczywisty. To oni w razie draki mogą zapewnić odpowiedni poziom pomocy jak coś się wydarzy.

Dokładnie tak jest.
W przypadku "dwupasmówek" to ten na końcu decyduje kiedy kolumna ma zacząć manewr wyprzedzania i go inicjuje.
A i trzeba się poruszać szybciej od tirów, lub ZNACZNIE wolniej.

[MaciekSz]

Ważna jest jedna zasada:

Na początku kolumny jedzie Road Captain.

Z tej zasady wynika to, że to on:
* decyduje, gdzie kiedy i jak (zakładka, jedna kolumna) grupa jedzie
* wydaje komendy - reszta obserwuje i się dostosowuje
* wskazuje Ci miejsce w kolumnie - Twoim zadaniem jest pilnowanie tego miejsca
* mówi, kto zamyka kolumnę - bo ten gość blokuje pas do wyprzedzania, sygnalizuje koniec manewru no i zap...prza najszybciej .

Jak się stosujesz, jest git. W VC jest kilku RC - jeżeli nie masz doświadczenia, przed ruszeniem z grupą podejdź do nich i powiedz o tym.