Akumulator nie kręci a powinien

[Fursiak]

Ale jeszcze sprawdź proszę czy z samochodowego ruszy. Może się okazać, że masz gdzieś zwarcie i bardzo duży pobór prądu. Zima to czas na ewentualne naprawy więc ...

Mogę ot tak po prostu podłączyc samochodowy bez uszczerbku dla sprzętu?

[Goblin]

Byle miał 12V. Nie ma żadnego zagrożenia. Jeśli nie ma zwarcia to nic się nie wydarzy, w przeciwnym wypadku coś zaiskrzyć może bo większy prąd pójdzie. Przygotuj gaśnicę.

Pozdrawiam

[Goblin]

Aha i pamiętaj o biegunowości.

[Shepherd]

Kurcze panowie mam dupę z motocyklem, Odebrałem dzisiaj rozrusznik od mechaniora, wirnik trochę tarł i hamował, koleś zrobił. Poskładałem wszystko do kupy ale efektów brak, dalej przy rozruchu jest spadek napięcia, i nie ma siły kręcić, Akumulator w porządku rozrusznik też, i co dalej?

Na postoju ma 12,50 - 12,60 V a podczas rozruchu spada do 8.00 V (próby rozruchu)
Słychać tylko cykanie w momencie wciśnięcia starteru, tam gdzie jest główny bezpiecznik, nie wiem jak sie ten element nazywa

Chyba wszystko zaczęło się po tej mojej przeróbce, Tylko gdzie dalej szukać? Regulator napięcia?

Help my

[Shepherd]

To cykanie wydobywa się z (Starter Relay Solenoid) przekaźnika rozrusznika

[Rav]

Shepherd, wydaje mi się, że to "cykanie" to przekaźnik rozrusznika, a tylko cyka, bo dochodzi zbyt małe napięcie, a raczej pobór prądu jest zbyt duży. Nie jestem znawcą, ale stawiał bym na rozrusznik, w "puszkach" gdy rozrusznik był remontowany, czasem ktoś zbyt mocno go skręcił i miał duży opór.
Można sprawdzić rozrusznik jeszcze tak, to trochę partyzantka, ale.....
Jeśli masz gruby i długi przewód, podłącz bezpośrednio z akumulatora, oczywiście odłączając najpierw oryginalne przewody od rozrusznika, albo wymontuj rozrusznik i na stole spróbuj na "krótko".
A masa ma dobry kontakt?

[adamli]

Spróbuj z innym aku ,może ten pojemności nie trzyma.
Bo taki spadek napięcia to tylko przy rozładowanym aku ,słabym styku na klemach lub zwarciu.

[Shepherd]

Jeśli masz gruby i długi przewód, podłącz bezpośrednio z akumulatora, oczywiście odłączając najpierw oryginalne przewody od rozrusznika, albo wymontuj rozrusznik i na stole spróbuj na "krótko".
A masa ma dobry kontakt?

Oczywiście że była próba przed włożeniem rozrusznika, ale nie bezpośrednio do akumulatora tylko do właściwych przewodów, i tak
Pierwsza próba ok 5-10 s kręci jak szalony
druga próba już przekaźnik się raz odezwał ale kręcił
trzecia próba przekaźnik cykał 2 s rozrusznik kręcił
czwarta próba przekaźnik przejął kontrole rozrusznik stoi,

[Mayones]

Mi z tego elementu który pokazałeś na fotce nie cykało a zgrzytało przy słabym aku, ale wystarczyło przejechać z 15-20 minut bez zbytniego obciążenia alternatora i aku znów pięknie kręcił rozrusznikiem, mam w miarę nowy aku.

[Shepherd]

nie cykało a zgrzytało

no dokładnie tak (jarmoliło)

mam w miarę nowy aku.

mój do nowych nie należy u mnie jest dobre 2 lata i podejrzewam że u wcześniejszego właściciela też mógł tyle być,

[Mayones]

Najlepiej sprawdzić nowszym aku, najciemniej pod latarnią
spadek napięcia podczas rozruchu nie powinien przekroczyć 2 V u Ciebie jest koło 4 V absolutne minimum napięcia podczas rozruchu to 7 V.
Takie info na szybko wyczytałem w necie.

[Shepherd]

podpinając moto pod samochodowy spadek do 7,00 V ale zapalił

[Mayones]

Sprawdzę jutro u siebie do ilu V spada napięcie przy rozruchu Turka

[Konrad]

Napięcie napięciem wygląda na to, że Twój akumulator po prostu nie ma już "pary" za mało prądu skoro motocykl zagadał na aku z samochodu. Do rozruchu nie tylko volty są potrzebne ale i klika amperów by się przydało

[Shepherd]

Twój akumulator po prostu nie ma już "pary

Takie i ja mam ustalenia po dzisiejszym dłubaniu, przejrzałem wszystko przy czym dłubałem podczas przeróbki i miejsca które wydawały mi się podejrzane, ale nic, wszystko w porządku,

Teraz po południu jak mój sąsiad (16 lat) wrócił ze szkoły myślę pożyczę od niego akumulator od (Honada NSR 125) przynosi mi malutki (12V 4Ah) myślę nie da rady, ale co mi szkodzi sprawdzić. Podłączyłem, trach, Moto gada jak ta lala pierwsze co mi przyszło do głowy to elektryk który sprawdzał mi akumulator i stwierdził że jest dobry (a nawet super), Kurcze facet z 20 letnim doświadczeniem nie ma pojęcia, czy po prostu się pomylił

P.S Nie będę się zarzekał ale obejrzałem mój akumulator dookoła i wydaje mi się że jest od nowości motocykla, takie dwie daty są na nim, (wydaje mi się nie możliwe ale liczby nie kłamią).

[Shepherd]

Panowie pomożecie przy doborze nowego akumulatora?

Oryginalnie był :
YUASA YTX14-BS

NAPIĘCIE: 12V

POJEMNOŚC: 12Ah

Tylko nie wiem jaki ma być PRĄD ROZRUCHOWY? Ile [A]?

[Andy]

Tylko nie wiem jaki ma być PRĄD ROZRUCHOWY? Ile [A]?

Ten który miałeś, to 200 A, nie sądzę byś potrzebował mocniejszego prądu. ( zabezpieczenia ) Poczekajmy jednak na resztę opinii.

[Shepherd]

Andy, skąd wiesz że 200 A ?

Znalazłem na Alledrogo taką aukcję oznaczenie to samo ale Prąd rozruchu [A] 135

[Andy]

Znalazłem taki sklep i z symbolu Twojego aku wynika, że :
http://dobreakumulatory.pl/akumulatory- ... s-12v-12ah
Mogę się mylić, nie będąc drobiazgowym....
I powiem, że lekko jestem zadziwiony, albowiem : takie same symbole, pojemności, różne za to prądy rozruchu.
oraz :
http://www.conrad-motors.com/index.php/ ... uct_id=438

Co na to wszystko DTR Kawasaki ?

[Pantani]

Panowie pomożecie przy doborze nowego akumulatora?

Oryginalnie był :
YUASA YTX14-BS

Kupiłem Unibat ytx14, czwarty sezon rozpoczęty i zero problemów. Na zimę do domu, wiosna podłączam do ładowarki i nie wymaga doładowania.
Poprzedni właściciel mojego moto kupił aku M-line i podobno po drugim sezonie padł.
No chyba że planujesz Yuase ale to już inna pólka cenowa