kierunkowskazy USA w VN 900

[Yuzek]

czy ktoś wie jak rozłączyć stale świecące włókno

Samo zaklejenie powoduje , że przerywacz szybciej pracuje

czy można coś zrobić bez wymiany przerywacza - czy tylko wizyta u elektryka ?

[Krzycho]

U mnie z przodu się paliły ciągle (wersja kanadyjska). Wystarczyło przeciąć po jednym z trzech kabelków idących do kierunkowskazów. Z przerywaczem to chyba nie ma nic wspólnego. No i potem jeden z tych kabelków użyłem do zasilenia pozycyjnego w reflektorze głównym.
Chyba, że u Ciebie stale świecą się również tylne kierunkowskazy, bo i taką wersję widziałem - to takiego przypadku nie przerabiałem.

[Mastif]

można też zmienić żarówki na jednowłóknowe

[Yuzek]

jednowłóknowa nie bardzo , ponieważ ma 1 punkt przewodzący na środku , a dwu włóknowe 2 miejsaca rozsunięte

[Radio]

Jozek, w VN900 Classic LT w lampie masz kostki do kierunkowskazów, wystarczy przeciąć cienkie kabelki, zaizolować je i po sprawie.... przerywacz cały czas będzie pracował tak jak do tej pory.
Krzycho, nie ma fabrycznej wersji z podświetlonymi tylnymi kierunkowskazami, to sami właściciele przerabiają bo ładnie wygląda świecący przód z tyłem

[Yuzek]

VN900 Classic LT w lampie masz kostki do kierunkowskazów, wystarczy przeciąć cienkie kabelki, zaizolować je i po sprawie.... przerywacz cały czas będzie pracował tak jak do tej pory.

Sprawdzę mam nadzieję , że będzie ok.

[Radio]

Nie masz co sprawdzać tylko tnij (właściwe ) ponieważ jest to już sprawdzone na moim i dwóch innych VN900 Classic LT wersje USA roczniki 2008 i 2009.
Tak na marginesie to powiem że zasilanie do owych świateł postojowych nie mają nic wspólnego z przerywaczem ponieważ nie są zasilane z przerywacza.

[Yuzek]

ale ......
jak zamalowałem przejście prądu na włókno do ciągłego świecenia lakierem do paznokci
( nie świeciło) to przerywacz działał bardzo szybko - tak jak by była spalona żarówka ?

.... .ale jak Radio mówisz

[Radio]

Józek, jest to niemożliwe, chyba że ktoś już coś modził w instalacji lub nie miałeś przejścia na jedną z żarówek.... wówczas mogło tak się dziać.

[czarny]

ja mam drugi komplet zarowek, ze spalonym wloknem 5w, (najczesciej jak sie przepala zarowka dwuwloknowa to wlasnie to wlokno od postojowcy bo sie pali dluzej) na przeglad zamieniam zarowki i gucio

[Zeus]

Jozek, niedługo sie spotkamy i zrobimy to we dwóch

[marekfg]

Ja na ten przykład zakleiłem nie lakierem do paznokci ale odrobiną taśmy izolacyjnej i mruga jak ta lala

[Arezy]

W kierunkowskazach z USA są żarówki 2 włuknowe. Wystarczy odłączyć jeden kabelek. Nie pamiętam który kolor. Ale eksperymentalnie można dojść bez problemu. Po testuj na jednym. Najlepiej przednim. W lampie są złączki do nich. Ustal kolor i wytnij w reszcie kierunkowskazów .

[Yuzek]

Jozek, niedługo sie spotkamy i zrobimy to we dwóch

tylko żeby wszystkie nie zaczęły świecić

[Yuzek]

faktycznie ciach i gra gitara

Dzięki za pomoc

[Radio]

A nie mówiłem

PS. Józiu, a gdzie piwko za pomoc

[Yuzek]

dzięki bardzo jak będę w Połczyńskich Zdrojach wjadę z zgrzewką piwa

[Radio]

Nie ma sprawy, zapraszam serdecznie na

[fitter]

Jozek - a przeszkadzał Ci ten świecący kierunkowskaz czy trafiłeś na upartego diagnostę? U mnie przegląd poszedł z takimi kierunkami i nawet nie mruknął, pomarudził zaś nad lustrem światła, że wali na wprost a nie z doświetleniem pobocza. Obiecałem zmienić do kolejnego przeglądu i pach jest pieczątka. A zmieniać nie będę

[Yuzek]

1.przeszkadzają mi przy jeździe w nocy, odbijają mi się w szybie - szybę mam akcesoryjną
2.Mam białe kierunki, a jak stale świecą pomarańczowe żarówki to nie widać
3.Założyłem light bary z ledami i jakoś za dużo tych światełek się zrobiło