Vulcan S

Kyokushin · Post autor: **Kyokushin** » pt paź 24, 2014

Bardzo ładny motocykl. Niewykluczone że w 2015 zamienię Draga na Vulcana S.

W końcu ktoś zrobił nowoczesnego cruisera, który skręca i hamuje, ma ABS i w dodatku będzie w rozsądnej cenie.

demonstenes · Post autor: **demonstenes** » pt paź 24, 2014

Cześć,
a dla mnie to jest motocykl prawie idealny.
Sensowne zawieszenie z regulacją, ABS, silnik, który się kręci i jest chłodzony cieczą. A, że nie V2? Co z tego?
Myślałem o indianie scoucie, ale niestety cena za wysoka. A tutaj - wszystko jest na miejscu.

Zombie · Post autor: **Zombie** » pt paź 24, 2014

demonstenes pisze:Myślałem o indianie scoucie

demonstenes · Post autor: **demonstenes** » pt paź 24, 2014

Scout to koszt 50K, Vulcan S będzie kosztować koło 31k pewnie. Za "zaoszczędzoną" kasę można będzie spokojnie dokupić jeszcze 1 motocykl torowy.
Jakby Scout kosztował np. 37k to by była inna rozmowa.

MaciekSz · Post autor: **MaciekSz** » pt paź 24, 2014

Z FB:
Motocykle Polska - Victory i Indian Motorcycles
9 października
dzieje się, oj dzieje...
OBNIŻAMY cenę Indiana Scout w akcji PREORDER do 40 642 pln!

Więc jeszcze nie 37k ale już nie 50k.

Chociaż co Vulcan to Vulcan

demonstenes · Post autor: **demonstenes** » pt paź 24, 2014

ta cena to NETTO!

demonstenes · Post autor: **demonstenes** » pn paź 27, 2014

Dorzucam film:
http://www.youtube.com/watch?v=UpxXz5iz5B8

No jak dla mnie jest PIĘKNY!

Tokar · Post autor: **Tokar** » pn paź 27, 2014

Zainteresuję się Vucanem S jak go lekko powiększa do 2400cmm i nazwą Vulcan S GT-V2, wrzucą skrzynię 6, tempomat, grzane manetki, szybę z regulowanym kątem i wyskością

i do lampy z obecnej lokomotywy dorzycą 2 soczewki do długich-drogowych świateł

Robson · Post autor: **Robson** » wt paź 28, 2014

Tokar pisze:Zainteresuję się Vucanem S jak go lekko powiększa do 2400cmm i nazwą Vulcan S GT-V2, wrzucą skrzynię 6, tempomat, grzane manetki, szybę z regulowanym kątem i wyskością i do lampy z obecnej lokomotywy dorzycą 2 soczewki do długich-drogowych świateł

zapomniałeś o klimie...

Ale nie spamujmy

kazuhira · Post autor: **kazuhira** » czw lis 06, 2014

Proszę Pań i Panów

Jako że jeszcze nikt nie zauważył oto i On nowy Vulcan :

Obrazek

Kawasaki Vulcan S

Czyżby w końcu miejski Vulcan

Ciekawa linia, obiecują możliwość regulacji i adaptacji pod wzrost jeźdźca

i ma obrotomierz

Mnie na razie szlak trafia, że jedyny słuszny kolor [zielony ;p ] nie jest dostępny w PL.

A jak Wam się podoba.

kazuhira · Post autor: **kazuhira** » czw lis 06, 2014

Hmmm. Tak patrzę na te zdjęcia i nie wiedzieć czemu wszędzie pakują te wielachne szyby. Przecież ta linia aż się prosi o MRA albo Puig. :motos:

claus · Post autor: **claus** » pt sty 02, 2015

Wszystko fajnie , nowy design przemawiający pewnie i do młodszych , kolory i strzał w stopę.. Rozmawiałem z pewnym salonem skąd ta cena ( w USA ok.23tys.zł w przeliczeniu) u nas ok. 31tys. no ale Oni mają kryzys a my jesteśmy zieloną wyspą!Powiedzieli, że gdyby cena była ok 24-25 tys. zł , to i tak w takim kraju jak Polska sprzedaż może wzrosłaby o kilkanaście % i dlatego nie jesteśmy dla nich ( czytaj koncernów japońskich ) rynkiem godnym zainteresowania. I jak się z tym czujecie?Zdrowia życzę wszystkim w Nowym Roku

marekfg · Post autor: **marekfg** » pt sty 02, 2015

Ciekawa polityka... Lepiej klepać małe skuterki i plastiki różnej pojemności które wcześniej czy później się wyglebią i rozlecą niż porządne maszyny które wytrzymają o wiele dłużej bo nie będą pałowane więc i za szybko dzwona nie będzie a i właściciele będą się o nie troszczyć, chuchać i dmuchać... W ten sposób podchodząc do sprawy faktycznie japońska polityka wydaje się być racjonalna i zrozumiała. Ilość Panowie ilość - na tym się zarabia.
Na szczęście nie tylko japońska myśl techniczna i strategia dystrybucji jest jedyną możliwą i słuszną w wyborze motocykla. Jak się komu podoba, wybór jest zawsze po naszej stronie.

Krasnal · Post autor: **Krasnal** » sob sty 03, 2015

No wiec mialem (watpliwa) przyjemnosc zasiasc na tym sprzecie, porazka, jedyne slowo jakie przychodzi mnie do glowy...

marekfg · Post autor: **marekfg** » sob sty 03, 2015

No po przesiadce z VN2000 to chyba nie dziwota że mały. Musiałbyś na Bizona się wgramolić żeby wrażenie zrobił

Ale jak dla początkujących się nadaje myślisz? Szczególnie dla kobity?
Ogólnie wiadomo - nie jest to V2 ale wolałbym chyba widzieć na ulicy trochę takich niż przepaskudnych wyjących i wyjechanych plastików i skuterów

Lecho · Post autor: **Lecho** » sob sty 03, 2015

Krasnal pisze:No wiec mialem (watpliwa) przyjemnosc zasiasc na tym sprzecie, porazka, jedyne slowo jakie przychodzi mnie do glowy...

Z całym szacunkiem Krzychu, ale chyba nie jesteś podstawową "rozmiarówką" dla projektantów Kawasaki.

ciecio · Post autor: **ciecio** » sob sty 03, 2015

Lecho pisze:
Krasnal pisze:No wiec mialem (watpliwa) przyjemnosc zasiasc na tym sprzecie, porazka, jedyne slowo jakie przychodzi mnie do glowy...
Z całym szacunkiem Krzychu, ale chyba nie jesteś podstawową "rozmiarówką" dla projektantów Kawasaki.

Też tak sądzę.
Zresztą po VN2000 to już tylko bomba atomowa pomiędzy nogami potrafi wywołać dreszcz emocji

Krasnal · Post autor: **Krasnal** » ndz sty 04, 2015

Lecho pisze:
Krasnal pisze:No wiec mialem (watpliwa) przyjemnosc zasiasc na tym sprzecie, porazka, jedyne slowo jakie przychodzi mnie do glowy...
Z całym szacunkiem Krzychu, ale chyba nie jesteś podstawową "rozmiarówką" dla projektantów Kawasaki.

No raczej nie jestem, to prawda, co tu duzo gadac

mirad · Post autor: **mirad** » pn sty 05, 2015

Lecho pisze:Z całym szacunkiem Krzychu,

Zaraz, zaraz.... rozmiar jest ok, moto jest mikre. Nie da się ukryć prawdy.

MUKA · Post autor: **MUKA** » wt sty 06, 2015

mirad pisze:rozmiar jest ok, moto jest mikre

Dokładnie, Słowianin, a nie jakiś tam japończyk kurdupel.

Vulcan S

Nowy w rodzinie Vulcan S

Kto jest online

Dzisiaj urodziny obchodzą