Technika jazdy przez koleiny

[eFKa]

WITAM.Dzisiaj jest drugi dzien jak dosiadam swoja VN-ke(czuje do niej respekt).Czytajac Wasze posty widze ze nie jest łatwo w tłumie na naszych drogach.Ja narazie smigam krótkie trasy i spokojne.
Jadac dzisiaj samochodem widziałem kretyna który jadac samochodem z przyczepka wyprzedzał dwa skutery.Jednego z nich prawie zepchnoł do rowu,bo z przeciwka jechał samochód i nie zdązył wyprzedzic .Dzieciaki miały szczescie.Kretyn w czapce.

[Eden]

zmien opis bo masz ZE NIE MASZ JESZCZE VN 2000 HIHI

[crazytomi]

Co do kolein to faktycznie prostuje maszynę i uważać trzeba na przeciskanku aby nie narobić sobie kłopotów, frezy też dają popalić ale trzeba się przyzwyczaić. Jeśli chodzi o naszych kierowców to kilka godzin temu miałem takie fajne zdarzenie, jechałem z kursantką po Lublinie i widzę, że kobieta w Mondeo śmiga bez świateł, wyprzedza nas to ja po klaksonie, jak była z przodu to migamy jej bo ciemno już i jest to niebezpieczne. Reakcji nie ma ale dopadliśmy ją na światłach więc znów klakson aby zwrócić jej uwagę i migamy światłami a ta ... i tu nasze polskie zwyczaje puka mi się w głowę. Wysiadłem bo czerwone, podchodzę a ta patrzy przed siebie i widać, że panika w oczach, zapukałem w szybkę i mówię jej grzecznie, żeby nie pukała się w główkę ale światełka sobie włączyła. Zrobiło jej się głupio a ja poszedłem do auta. Tak to jest ,ze zamiast pomyśleć że coś tu nie halo to chamstwo pierwsze wychodzi.

[eFKa]

zmien opis bo masz ZE NIE MASZ JESZCZE VN 2000 HIHI

O Raju ,faktycznie He He.tylko jak

[Abrams]

zmien opis bo masz ZE NIE MASZ JESZCZE VN 2000 HIHI

O Raju ,faktycznie He He.tylko jak

Wejdź w profil i tam zmień

[Krasnal]

Co do kolein to faktycznie prostuje maszynę i uważać trzeba na przeciskanku aby nie narobić sobie kłopotów, frezy też dają popalić ale trzeba się przyzwyczaić. Jeśli chodzi o naszych kierowców to kilka godzin temu miałem takie fajne zdarzenie, jechałem z kursantką po Lublinie i widzę, że kobieta w Mondeo śmiga bez świateł, wyprzedza nas to ja po klaksonie, jak była z przodu to migamy jej bo ciemno już i jest to niebezpieczne. Reakcji nie ma ale dopadliśmy ją na światłach więc znów klakson aby zwrócić jej uwagę i migamy światłami a ta ... i tu nasze polskie zwyczaje puka mi się w głowę. Wysiadłem bo czerwone, podchodzę a ta patrzy przed siebie i widać, że panika w oczach, zapukałem w szybkę i mówię jej grzecznie, żeby nie pukała się w główkę ale światełka sobie włączyła. Zrobiło jej się głupio a ja poszedłem do auta. Tak to jest ,ze zamiast pomyśleć że coś tu nie halo to chamstwo pierwsze wychodzi.

Masz fart, przeciez mogła wyjąć "gnata"...

[Marcin]

ja tak kiedyś zapukałem i gazem po oczach dostałem...tylko wtedy nie chodziło o światła :P

[pawcio]

A jeśli chodzi o jazdę w koleinach dzisiaj zachciało mi się pojeździć po wale przeciwpowodziowym w Gorzowie. Niezłe koleinki i to na dodatek z piachem. Całkiem niezła szkoła jazdy, można potrenować. W pewnym momencie udało mi się nawet złożyć "Maleństwo" jak na żużlu tylko że z jednej strony wału szuwary a z drugiej woda a Maleńka się wyrywa

[Thomas]

przy kobiecie zawsze serducho mięknie ale trza być twardym i reprymenda musi być :mrgrin: a, jak trafi na faceta i który się jeszcze stawia toż to moje nawet podejście się zmienia :mrgrin: ...

[Baudolino]

Co do kolein to faktycznie prostuje maszynę i uważać trzeba na przeciskanku aby nie narobić sobie kłopotów, frezy też dają popalić ale trzeba się przyzwyczaić. Jeśli chodzi o naszych kierowców to kilka godzin temu miałem takie fajne zdarzenie, jechałem z kursantką po Lublinie i widzę, że kobieta w Mondeo śmiga bez świateł, wyprzedza nas to ja po klaksonie, jak była z przodu to migamy jej bo ciemno już i jest to niebezpieczne. Reakcji nie ma ale dopadliśmy ją na światłach więc znów klakson aby zwrócić jej uwagę i migamy światłami a ta ... i tu nasze polskie zwyczaje puka mi się w głowę. Wysiadłem bo czerwone, podchodzę a ta patrzy przed siebie i widać, że panika w oczach, zapukałem w szybkę i mówię jej grzecznie, żeby nie pukała się w główkę ale światełka sobie włączyła. Zrobiło jej się głupio a ja poszedłem do auta. Tak to jest ,ze zamiast pomyśleć że coś tu nie halo to chamstwo pierwsze wychodzi.

Gienialne....
Pełen czad !

Pozdrawiam

[Długi Lech]

Napędziły mi strachu te koleiny podczas wczorajszego powrotu z Augustowa. Noc, tir za nami, tir przed nami, tiry z naprzeciwka, droga wąska, jakiś palant oślepił źle ustawionymi światłami a tu nagle coś dziwnego zaczyna się dziać z motocyklem, zaczynam tańczyć na motorku, dupę rzuca na lewo i prawo. Trzeba uważać i wolniej jechać, tylko że wolniej wcale nie znaczy bezpieczniej przez te TIRY ! PRECZ Z TIRAMI ! PRECZ Z KOLEINAMI !

[Lacik]

kolein sa okropne, ja staram sie w takim wypadku zjechac na lew pas, jesli jest mozliwosc. Jesli takowej nie ma, wbijam na srodek i jade wolniej.
Lech lepiej jakbys krzyczal precz z pseudo inwestycjami na budowe dróg. Gdyby drogi byly lepszej jakosci, nie bylo by takich kolein.

[Anazar]

Jechałem w deszczu pod Poznaniem... wolniutko... bo cięło okropnie. Wyprzedził mnie TIR i przy okazji zepchnął w koleinę Znalazłem sie w kleszczach między dwoma TIRami. Ani zwolnić ani przyspieszyć, a o wyskoczeniu z rynny w drodze mogłem tylko pomarzyć
Kiedyś miałem Kawasaki Z400. Ta maszynka sunęła po drodze jakby koleiny w ogóle nie istniały. Długość motocykla ma chyba największe znaczenie. Im dłuższy, tym trudniej z koleiny wyjechać.

[Rudy]

Nie tyle długość motocykla, co kąt nachylenia główki ramy. Im bardziej "płasko" masz lagi tym motocykl mam większą tendencję do trzymania toru jazdy i trudniej go z tej "równowagi" wyprowadzić żeby skręcił.

PS.
Właśnie czytam sobie ponownie "Motocyklistę doskonałego" i "Strategie uliczne" Davida L. Hough'a to sie mogę powymądrzać :mrgrin:

[Anazar]

PS.
Właśnie czytam sobie ponownie "Motocyklistę doskonałego" i "Strategie uliczne" Davida L. Hough'a to sie mogę powymądrzać

Po Z400 (27,5st.) miałem Yamahę XV750 Special. Kąt ma chyba ten sam co VN700. (32st.) a w koleinach i po mieście prowadziła się dużo lepiej... rozstaw osi ma za to z 5cm mniejszy.
Podejżewam że połączenie kąta z roztsawem jet bardziej istotne niż tylko sam kąt.

[Rudy]

Całkiem mozliwe że działa to razem.
Jesli chodzi o koleiny - zwolnić i szukać mozliwości wyjechania. Natomiast w samej koleinie powinno się chyba jechać w jej środku żeby brzegi nie działały jak krawęznik. Tak mi się wydaje.

[Dzidzia]

tak - jechać w środku koleiny, to jest słuszna idea... co by nie kiwać się na boki i nie falować...a jak można - uciekać
Czy VN800 będzie bardziej koleino podatny od Suzi? kto odpowie... bo mi te rozważania techniczno-mechaniczne... jakoś wydają się nie zrozumiałe.. (też czytałam "Motocyklistę)

[Thomas]

Dzidzia teoretycznie powinno być lepiej bo to cięższy moto ale na twoim nie jechałem więc nie mogę określić u mnie było czym ciężej tym lepiej :mrgrin:

[Morela]

Dzidzia teoretycznie powinno być lepiej bo to cięższy moto ale na twoim nie jechałem więc nie mogę określić u mnie było czym ciężej tym lepiej :mrgrin:

U Ciebie Thomas zawsze będzie ciężej niż u innych

[Mirko]

Wczoraj wracając do domu(poganiałem z głodu) za Łęczycom na "wspaniałej" drodze nr1,wyprzedzałem puszkę z gościem w kapeluszu.Niebacznie wpadłem w koleinę, no i masakra. Zwolniłem żeby się wyrwać bo z przodu jadą, a ten sk jedzie obok i mnie nie puszcza.Dopiero gościu z tyłu zwolnił i pozwolił na wyjazd z koleiny.W Zgierzu na światłach podjechałem do kapeluszowego i powiedziałem mu kilka słów